A Miscellany of 0-6-0s
In thismonth's Practice&Performance, Keith Farr analyses the performanceof three classes of humble 0-6-0 tender engines, which were also used on passenger duties.

TheTyne Valley Line
GraemePickering looks at this key60-mile artery linking Carlisle and Newcastle through scenic, rolling countryside along the courseof the RiverTyne..

DRAX AT 50
We’re in the cab on the biomass circuit as power stationmarks half centurywith railtours, namings and photoshoots

‘Super D’ stripemystery
Expansion plan for Irish rail
GBRf acquires four Class 18s

FROM RAILS TO ROAD
CATESBY TUNNEL REBORN AS AUTOMOTIVE TEST TRACK

Steam News & Heritage Wagons
Reunification plan awaits local authority approval; Blue Peter is back on the main line.

Darlington revamped
The relaunched Hopetown museum celebrates the history of the Stockton & Darlington Railway, as Paul Bickerdyke reports.

The one that got away!
New pictures have emerged of the fate of‘Black Five’No. 44781, one of the four locomotives which brought down the curtain on British Rail steam in August 1968, but the only one not to survive into preservation, as Paul Bickerdyke reports..

Golden anniversary gala
Kent & East Sussex Railway marks 50-year preservation milestone as it looks to the future.

Farewell shed, hello works
The once-mothballed Bletchley depot is being transformed into a compact‘railway works’facility, as Phil Marsh reports.

The‘Liberation’Locomotives
Robert Humm uncovers the fascinating history of a postwar 2-8-0 freight loco design that failed to find orders in the quantities expected, and subsequently disappeared into obscurity.

And the winners are…
After sifting through hundreds of images, leading to some tough debate amongst the judging panel, the winners have been chosen for the RCTS/Mortons Media Photographic Competition.

Preserving the past
The digital age makes it simpler to take train photos than in the days of film. A major consideration for both analogue and digital images is how to preserve photo collections for the future. Chris Milner visits photo library The Transport Treasury to find out more..

Steam News & Heritage
Pannier pair now resident at Minehead; ’G5’wheel milestone; Boughton station ceremonially opened.

Back in the ring
After a gap of more than seven years,‘Western’ No. D1015 defended its title as the sole main line diesel-hydraulic, as John Heaton FCILT reports.

Remembering the all-line railway timetable
To mark the 50th anniversary of BR’s first all-line timetable, Dr Joseph Brennan looks back over the history of such guides..

Jacobite' cancelled! West Coast pulls Service in row over door locks  THE 125 ERA | How  HST's transformed the Midland Main Line  REMEMBERING THE GCR AS MARYLEBONE CELEBARTED ITS 125TH ANNIVERSARY

Steam & Heritage News
Auto tank for West Somerset; Leander to see out current boiler ticket in style; Steam gala round-up.

Classic Traction
End of the line for two LMS EMU cars.

Traction & Stock
Class 730 EMU fleet enters service in West Midlands..

Steam & Heritage News
Severn Valley beats January blues; Great Central cuts costs; Nene Valley set for Danish tank and Tornado!

2023 A year of change
Ashley Butlin looks back over the major stock changes that took place in 2023.

Waiting for the Tube
A snapshot from the very early British Railways era in West London shows the local passenger service at Northolt about to give way to an extension of the Underground’s Central Line..

EWR tracks link up at Calvert
East West Rail track laying between Bicester and Bletchley has been completed with the handover of the final section where it crosses the HS2 route. 

Beardmores Both
For a brief period in the early 1920s, Glasgow-based engineering firm William Beardmore and Company had motorcycles and locomotives on its order books, resulting in this recently rediscovered press photo...

Steam News & Heritage Wagons
KESR turned around financially; Further movement at Duffield landslip; Lydham Manor is back.

Britain’s newest steam loco
Double-Fairlie No. 8 James Spooner had its official launch at the Ffestiniog Railway on October 20, as Cliff Thomas reports...

Steam News & Heritage Wagons
Stanier Mogul steams at Severn Valley; Worth Valley gets‘game-changer funding’for bridge work.

Miniature
New owner sought for Leek and Rudyard Railway.

Metro
Trams at last to Wolverhampton station; Nexus explains delayed Class 555 introduction.

Practice & Performance
The final CrossCountry HST ran in mid-September after more than four decades. John Heaton FCILT took one last trip. 

Creating a high-speed diversion
October 1983 saw the opening of a 14-mile deviation of the East Coast Main Line, avoiding Selby. Forty years after the inauguration of the first purpose-built high-speed route in the country, Graeme Pickering speaks to three of the BR team responsible for making it a reality..

Steam News & Heritage Wagons
Severn Valley sells ‘Black Five’; ‘Grange’ steaming set for November; New East Lancs GM;‘T3’tender rewheeled; What next for ‘Patriot’ loco project?

ClassicTraction
Severn Valley all set for diesel gala; Shunters to the
fore at 1940s event; SR vehicles on the move.

The streets of San Francisco
Still climbing ‘halfway to the stars’, San Francisco’s cable cars have survived natural disaster and political animosity to reach their 150th year, as Tom Ingall reports.

On named trains
‘Castles’ are strongly associated with the famous ‘Cheltenham Flyer’ but, being among the most powerful GWR locomotives, they handled many other prestigious trains, as this selection shows..

Corwen’s new station
Gareth Evans reports on the formal opening of the Llangollen Railway’s new western terminus. Reflecting the fact that public trains now connect two local market towns, the Dee Valley line is to be marketed as the Llangollen & Corwen Railway.

A Berlin break
The German capital boasts some fascinating railway architecture, from timbered cottages to cathedralstyle underground stations and ultra-modern designs. Chris Milner paid a visit to seek them out.

Coronation day specials
West Coast Railways train guard Phil Marsh shares his experience of ‘Project Golden Orb’, which saw the largest movement of troops by train since the 1960s for the King’s Coronation.

A Brigg too far
The removal of services from Northern’s summer timetable has left some rural journeys impossible and others increasingly difficult to make by train. Graeme Pickering investigates the changes and scope for their reversal.

Getting ready for the Metro-morphosis
The first of the Tyne & Wear Metro’s new Class 555 units are undergoing testing on the system prior to expected entry into service later this year. Graeme Pickering takes a tour of one of the new trains.

Then & Now: Ryde Pier
Following our article in the January issue about the ongoing refurbishment of Ryde Pier, Peter Simmonds CEng MICE sent in some fabulous photos of similar work done there in 1963/64. So Phil Marsh returned to create these comparison views.

The bad, the ugly and the good
The many miles of line closures were bad, the sweeping changes to a long-established way of life were ugly, but did Dr Richard Beeching’s report of 60 years ago in fact sow the seeds for what’s good in the current railway age? Mike Jones investigates.

Trains of the desert
Saudi Arabia is investing in its railway network with modern passenger trains and the first high speed rail line in the Middle East – and, with an economic plan to move away from solely depending on the oil industry, it is now opening up to tourist visits. Keith Fender reports.

The 50 loco challenge!
Where can you see the most locos at work in one 12-hour session?

THE OVERSEAS RAILROAD
The bizarre tale of how Florida’s Key West became an unlikely railway terminus..

The most famous loco… bar none!
The RM’s longest-serving editor Nick Pigott pays tribute to Flying Scotsman, from his days as a young spotter to covering its many highs and lows in the pages of this magazine.

A Baker’s dozen – ‘Scotsman’ abroad
John Baker presents his pick of images from No. 4472’s trips to the USA at the end of the 1960s, and then 20 years later to Australia.

Pier review
Work is underway to upgrade Ryde Pier to make the Victorian structure good for another 60 years.

The RM’s ‘Big Four’
As Britain’s leading railway journal, it fell to The Railway Magazine to coin the term ‘The Big Four’.

A snapshot of Didcot
A selection of Gwion Clark’s images from Didcot Railway Centre..

The world’s longest passenger train!
We’re on board as Swiss 100-car EMU sets new record.

The world’s longest passenger train
The Rhaetian Railway ran a record-breaking 100-car passenger train on a section of its Albula Line in the Eastern Alps. John Heaton FCILT was aboard.

All’s not right on the Isle of Wight
A year after the Island Line’s much-delayed reopening with new trains and upgraded infrastructure, its passengers still await the promised four-car trains, 30-minute service frequency, and reliable connections with mainland ferries, as Phil Marsh discovers.

On shed at Llan
Gareth Evans visits the Llangollen Railway’s motive power depot and learns about the latest developments with the facilities and on the steam and diesel locomotives..

By Royal appointment
Railways and train travel were an integral part of Queen Elizabeth II’s life throughout her 70-year reign – from trips on the Royal Train to official visits, namings and openings. Karen Richardson and Paul Bickerdyke look back over the highlights as recorded in the pages of The Railway Magazine.

That Friday feeling
With Avanti running a reduced timetable, Locomotive Services has introduced an additional ‘Friday Charter’ from Crewe to Euston and back to Manchester that includes a nonstop run up to London, as John Heaton FCILT describes..

Inside Leeds Midland Road
After No. 66503’s rededication (see page 17), Freightliner offered The RM team a tour of its Leeds servicing and repair facility, which features a maintenance shed, bogie shop, wheel lathe, fuelling shed, and sidings.

All aboard for Ashington
The Northumberland Line will be the second reopening to passenger services as part of the DfT’s Restoring Your Railway programme, as Graeme Pickering reports.

Railways under pressure!
How extreme heat, strikes, and politics are taking their toll on train operations.

All change at Southend
New battery-powered trains have taken over from 30-year-old diesels on Southend’s famous Pier Railway, as Simon Murdoch reports.

Moments in time
We have published 1456 issues in our 125 years. Contributing editor Chris Milner delves into the archives to give a flavour of how The RM has reported on the ever-changing railway scene.

Britain’s last Victorian main line
The imminent completion of the Great Central Railway’s 92-mile ‘London Extension’ was one of the main stories in our Issue No. 1 – and its rise, fall, and partial rebirth has been covered within the pages of The RM ever since, as Graeme Pickering recounts.

The Railway Children Return
Behind the scenes of a new sequel to the much-loved classic film

■ P&P SPECIAL: A fascinating cab ride in a Ffestiniog Fairlie
■ COLEHAM VISIT: A rare look inside the Shrewsbury

The Brontës, by rail
Bob Gwynne, associate curator at the National Railway Museum, describes how the lives of the famous literary family, the Brontës, was intertwined with the pioneering days of the railway network, with their journeys providing a touchstone of what rail travel was like in those early days.

Centipedes, Sharknoses and the end of Baldwin Locomotive Works
Two distinctive diesel types marked the final phase of main line loco building at Baldwin’s Eddystone plant near Philadelphia, as Robert Humm recounts.

100 years of the RPS
David Gibson, honorary secretary of the Railway Photographic Society, looks back on 100 years of the society and the recent competition showcasing the next generation of talent.

A visit to secluded COVES
Phil Marsh was given rare access to the COVES collection in Bicester, which faces a race against time to secure funds for a permanent base.

September 2024

August 2024

July 2024

June 2024

May 2024

April 2024

March 2024

February 2024

January 2024

December 2023

November 2023

October 2023

September 2023

August 2023

July 2023

June 2023

Train, modern, industry, traction, network, steam, heritage, metro, narrow gauge, overseas 
Published continuously since 1897 and with an audited circulation of more than 37,000 copies a month, The Railway Magazine has gained a reputation for quality and accuracy in a fast-moving industry. 
Its photos and features set the standard and its award-winning news section is the most comprehensive in the country, covering traction, network, steam, heritage, metro, narrow gauge, overseas and a host of other topics

1. お客様は、Magzter.com、アプリケーション、およびそのサービスの使用は単独でご自身の責任で行うことに同意します。 Magzter.com、その関連会社、従業員、サードパーティのコンテンツ プロバイダーは、サービスが完全に中断されないこと、エラーがないこと、不正行為に対して確実であることを保証しません。また、Web サイトや製品が期待または約束したとおりの正確な結果が得られることも保証しません。

11. サービスおよびすべての出版物は、「現状のまま」および「入手可能な状態」で提供されます。 MAGZTER、その関連会社、サプライヤー、ライセンサーおよび代理店は、明示的か黙示的かを問わず、商品性、特定目的への適合性、および権利侵害の非侵害に関する黙示的な保証を含むがこれらに限定されない、あらゆる種類の保証を明示的に否認します。上記を制限することなく、MAGZTER もその関連会社、サプライヤー、ライセンサー、代理店も、(I) サービスがお客様の要件を満たすこと、(II) サービスが中断されず、タイムリーに、安全に、またはエラーが発生しないことを保証しません。 III) サービスの使用から得られる情報、または出版物に含まれる情報が正確または信頼できるものである、または (IV) 出版物またはサービスの品質がお客様の期待に応えるものであること。信頼できるインターネット接続とデバイスの取得と維持については、お客様が単独で責任を負います。 MAGZTER は、お客様がコンテンツをダウンロードできないことについては責任を負いません。ダウンロードまたはサービスの使用を通じて取得したマテリアルは、お客様自身の裁量とリスクで行われ、かかるマテリアルのダウンロードに起因するコンピューター システムまたはモバイル デバイスへの損害またはデータの損失については、お客様が単独で責任を負うものとします。口頭か書面かを問わず、お客様が magzter から、またはサービスを通じて、またはサービスから得たアドバイスや情報は、いかなる保証も生じません。

2.お客様は、その情報を真実、正確、最新かつ完全なものに保つために維持し、速やかに更新するものとします。あなたは、自分のアカウントとパスワードの機密性を維持し、自分のコンピュータへのアクセスを制限する責任を負い、すべてのコンテンツとサービスの選択と使用を含む、自分のアカウントで行われるすべての活動に対する責任を受け入れることに同意します。

3. いかなる場合においても、Magzter.com、ウェブサイトおよびアプリケーション上のコンテンツの作成、制作、配布に関与する個人、団体、第三者は、契約上または法的責任を負いません。 Magzter.com の使用中または使用中にお客様に発生した直接的、間接的、付随的、特別、および結果的。 Web サイトに登録するか、アプリケーションをダウンロードすることにより、このセクションに記載されている規定が Web サイトおよびアプリケーションのすべての使用およびコンテンツに適用されることに同意するものとします。

3. Magzter からの事前の書面または許可がない限り、ここに公開されているものはすべて Magzter またはそのライセンサーの専有財産であるため、Magzter から取得したコンテンツを変更、コピー、配布、販売してはなりません。このような不正使用は、著作権法や商標法を含む適用法に違反する可能性があるため、Magzter はこれらを厳しく禁止し、そのような違法行為が証明または検出された場合は、アクセスとアカウントを停止します。また、これらの不正行為によって生じた損害についても責任を負う必要があります。出版物の法的所有者が許可する場合を除き、お客様は、サービスを通じてアクセスした出版物をダウンロードすることによって所有権を取得しないことを承認するものとします。著作権法で明示的に要求されている場合、またはサービスの機能によって許可されている場合を除き、変更、リバース エンジニアリング、公開、送信、表示、譲渡または販売への参加、派生作品の作成、またはいかなる形であっても商業的に利用または提供することはできません。 Magzter およびかかるコンテンツの所有者の明示的な許可なしに、アプリのコンテンツ、出版物、またはそれらの一部を第三者に提供すること。当社は、明示的か黙示的かを問わず、Magzter または Magzter のライセンサーの知的財産に対するライセンスを付与しません。

5. あなたは、Magzter.com が他のユーザーや第三者、またはそのコンテンツのいかなる種類の中傷的、攻撃的、または違法な行為に対して責任を負わないこと、および前述の行為による傷害のリスクは完全にあなたにあることを特に認めます。

8. Magzter は、お客様が本利用規約および Magzter が定めるその他の運用規則に準拠しているかどうかを判断する目的で、お客様が公開および入力したコンテンツを監視するすべての権利を留保します。 Magzter は、コンテンツについて決定を下し、独自の意志で削除する権利を有します。

9. Magzter は出版物の販売代理店であり発行者ではないため、Magzter は雑誌に掲載されている意見、アドバイス、声明、サービス、オファーなどを含むコンテンツに対する編集管理を行いません。したがって、Magzter は、そこで提供される情報や事実、または公式の資格に従って行動する Magzter の認定従業員以外の者がサービスを通じて利用できる情報や事実の正確性や信頼性について責任を負いません。したがって、当社には出版物に対する編集上の管理権がありません。本サービスが提供する出版物で行われた意見、アドバイス、声明、サービス、オファー、または第三者によって表明または利用可能にされたその他の情報またはコンテンツは、それぞれの著者または出版社のものであり、第三者のものではありません。マグザー。 Magzter は、サービスを通じてまたは出版物から得た情報への信頼によって生じた損失または損害に対して責任を負いません。本サービスには、他のインターネット サイトおよびサードパーティのリソースへのリンクが含まれている場合がありますが、Magzter は、そのようなリンクされたサイトで利用可能な通信またはマテリアルについては一切の責任を負いません。これらのリンクは便宜のためにのみ提供されています。サードパーティのサイトにアクセスしたり、サードパーティのサイトを通じて注文したりするときに適用される利用規約を理解するのは、お客様自身の責任です。

不快なコンテンツの詳細（プラットフォーム上のリンクを含む）

お気に入りの作品をダウンロードすれば、いつでもどこでもオフラインで読むことができます

愛する人に Magzter ギフト カードをすぐに贈り、何千ものベストセラー タイトルの中からお気に入りの雑誌や新聞を自由に読めるようにしましょう。

Gift your loved ones with a Magzter Gift Card instantly and give them the freedom to read their favorite magazines from thousands of best-selling titles.

{{magCount}}冊の人気のインターナショナル雑誌からお気に入りの雑誌を自由に選べるMagzterギフトカードを、大切な人に今すぐ贈りましょう。

Girish Ramdas は、世界的なデジタル出版ビジネスで話題を呼んでいる、ニューヨークを拠点とする新興企業 Magzter の共同創設者兼 CEO です。 Magzter は 2011 年のサービス開始以来、150 か国以上から 9,000 万人のユーザーを獲得しており、世界中の 4,500 以上の出版社から数千冊の雑誌、新聞、書籍が提供されています。彼は、印刷物、モバイル、Web 開発を含むクロスプラットフォーム出版において 25 年以上の経験があります。この期間中、彼は 3 つの新興企業を共同設立し、経営して成功を収めてきました。彼は雑誌社のデジタル化を可能にし、デジタル世界でコンテンツの収益化を支援してきました。ギリッシュは、オンライン、モバイル、出版エコシステムにおける深い業界経験により、世界中のプラットフォームにわたるデジタル コンテンツの取得、マーケティング、収益化の専門家となっています。

当社のプラットフォーム上で不快なコンテンツに遭遇した場合、当社はお客様の懸念に対処するために苦情救済ポリシーを導入しました。

Magzter Inc. (「当社」、「当社」、「当社」) は、お客様がご自身の個人情報がどのように使用および共有されるかについて関心を持っていることを承知しています。当社のプライバシー慣行の詳細については、次のプライバシー ポリシー(「ポリシー」) をお読みください。当社が運営するウェブサイトおよびそのサブドメインのいずれかにアクセスするか、当社のモバイル アプリケーションやその他のコンテンツ配信方法(総称して「サービス」) を使用することにより、概要が説明されている慣行およびポリシーに同意したことになります。本ポリシーに記載されており、お客様は、当社がお客様の情報を以下の方法で収集、使用、共有することに同意するものとします。

Magzter Inc. は、世界最大かつ急速に成長しているセルフサービスのクロスプラットフォーム デジタル ニューススタンドで、2011 年の創業以来 9,000 万人を超えるユーザーがおり、40 以上のカテゴリ、60 以上の言語にわたる数千の雑誌や新聞を扱っています。ニューヨークに本社を置く Magzter は、アムステルダム、ロンドン、メキシコシティ、チェンナイ、ムンバイ、ニューデリー、バンガロール、シンガポールに現地拠点を置いており、間もなく他の国にも拡大する予定です。 2011 年 6 月に世界的起業家であるギリッシュ ラムダス氏とビジェイ ラダクリシュナン氏によって設立された Magzter は、世界中の雑誌や新聞の出版社が自社のタイトルのデジタル版を作成し、世界中の消費者に配信できるようにします。

Magzter は、ユーザーに安全なプラットフォームを提供することに尽力しています。 Magzter は、パブリッシャーがコンテンツを配布するためのプラットフォームにすぎないことに注意してください。当社は、当社のプラットフォームで公開されるコンテンツを管理または推奨しません。当社は、発行者の行動またはそのコンテンツに対して責任を負いません。

Magzter は、コンテンツまたはコンテンツの一部が権利を侵害したために損害を被った、または費用が発生した当事者を補償する責任を負いません。 Magzter は、第三者の権利を侵害するコンテンツまたはコンテンツの一部に起因する権利侵害について、民事裁判所で法的措置を講じる責任を負いません。

Magzter は、Magzter GOLD と呼ばれる世界最大の「読み放題」サブスクリプション サービスを提供しています。これにより、デジタル読者は月額サブスクリプション料金で 9,000 以上の雑誌や新聞に無制限にアクセスできます。 Magzter はまた、アプリ向けの革新的な ezRead 2.0 機能により、世界最大の記事数を誇ります。これにより、スマートフォンや小さな画面のモバイル ユーザーは、本来の楽しみ方で雑誌コンテンツを楽しむことができます。読みやすく、素晴らしいビデオと高解像度の写真が付いています。

名前

Magzterでのコンテンツ発行に関するサポートが必要は場合は、このフォームに記入してください

 Magzter に入社する前は、Dot Com Infoway (DCI) および Galatta Media の社長を務めていました。彼の任務には、戦略的マーケティング、パートナーシップ開発、コンテンツの世界的な収益化が含まれていました。 DCI は、2000 年には 3 人だった小さなチームから、2011 年には 300 人にまで成長し、世界中のクライアント向けに Web、ソフトウェア、アプリの開発を手がけていました。

Magzterの開始以来、お客様に最高のニューススタンドテクノロジーとサービスを提供するため、世界各国の組織や機関と提携することに尽力してきました。雑誌の購読を顧客に提供したい場合や単に詳細に興味がある場合など、お気軽にお問い合わせください。Magzterはお客様のビジネスの成長を支援いたします。お問い合わせ内容について、以下の質問票にご記入ください：

{{trailText}}無料でお試しください

{{trialPackText}}無料でお試しください

 DMCA では、元の DMCA 通知を提出した当事者が反対通知のコピーを受け取ってから 10 営業日以内にお客様に対して訴訟を起こさない場合、当社は削除されたコンテンツを復元することができます。

このポリシーは、お客様がサービスにアクセスする際に当社が収集する、個人を特定できる情報(「個人情報」) およびお客様およびお客様のコンピューターまたはデバイスに関するその他の情報の当社の取り扱いを対象としています。以下で詳しく説明するように、当社はお客様から個人情報を収集することがあります。当社はこの個人情報を、当社の製品、サービス、コンテンツ、広告をパーソナライズ、提供、改善するため、またお客様がユーザー アカウントとプロフィールを設定し、お客様に連絡し、特定の製品やサービスに対するお客様のリクエストを満たし、お客様によるサービスの使用状況を分析するため。場合によっては、当社は一部の個人情報を第三者と共有する場合もありますが、これはポイント 4 に記載されているとおりに限られます。

このタイトルは Magzter GOLD サブスクリプションに含まれています

コンテンツの品質を分析し、パブリッシャーに適切なフィードバックを提供するため

当社では、不快なコンテンツに関するあらゆる苦情に対応する苦情担当者を任命しています。

不快なコンテンツに関する苦情は、上記の電子メール アドレスに電子メールで苦情担当者に送信するようお願いします。また、苦情を申し立てる際には、以下の詳細を提供するようお願いします。

さまざまな雑誌、書籍、ニュース、雑誌および出版物関連コンテンツ (総称して「出版物」と呼ばれます) を注文、購読、配信を受け取り、これらの出版物のデジタル版を配信する機能を提供するアプリ

c.また、パーソナライズされた推奨事項を作成するために、アプリケーションの使用に関連する情報も収集します。お客様がサードパーティのアカウント資格情報を当社に提供した場合、お客様がそのような送信を許可した場合、それらのアカウント内の一部のコンテンツおよび / または情報(以下「サードパーティのアカウント情報」) がお客様のアカウントに送信される可能性があること、およびそのサードパーティのアカウントが当社のアカウントに送信される可能性があることを理解したものとします。サービスに送信される情報は、本ポリシーの対象となります。

 f.当社が収集する個人情報により、当社はお客様のリクエストに対応し、当社の製品とサービスを改善し、お客様に表示される広告とコンテンツをカスタマイズし、新製品についてお客様に連絡することができます。

は、2011 年の設立以来 9,000 万人を超えるユーザーがおり、40 以上のカテゴリと 60 以上の言語にわたる数千の雑誌や新聞を擁する、世界最大かつ急速に成長しているセルフサービスのクロスプラットフォーム デジタル ニューススタンドです。ニューヨークに本社を置く Magzter は、アムステルダム、ロンドン、メキシコシティ、チェンナイ、ムンバイ、ニューデリー、バンガロール、シンガポールに現地拠点を置いており、間もなく他の国にも拡大する予定です。 2011 年 6 月に世界的起業家であるギリッシュ ラムダス氏とビジェイ ラダクリシュナン氏によって設立された Magzter は、世界中の雑誌や新聞の出版社が自社のタイトルのデジタル版を作成し、世界中の消費者に配信できるようにします。

 n.また、ユーザーが当社の利用規約を遵守していることを確認するために、使用状況情報も使用されます。たとえば、ユーザーの使用状況情報は、ユーザーが雑誌やその他のコンテンツを許可された回数、または許可された数のデバイスにのみダウンロードしていることを確認するのに役立ちます。

これにより、デジタル読者は月額購読料で 9,000 以上の雑誌や新聞に無制限にアクセスできるようになります。 Magzter はまた、アプリ向けの革新的な ezRead 2.0 機能により、世界最大の記事数を誇ります。これにより、スマートフォンや小さな画面のモバイル ユーザーは、本来の楽しみ方で雑誌コンテンツを楽しむことができます。読みやすく、素晴らしいビデオと高解像度の写真が付いています。

The Railway Magazine - January 2020

The Railway Magazine - January 2020

この問題で

The Railway Magazine Description: