Our most important edition ever!  We rewrite accepted Jaguar XK120 history and find the 1948 London Motor Show car alive and well!
We also concentrate on the XK120 by featuring a brand new tribute to an Ecurie Ecosse racer.
Ron Flockhart's best friend gives us his story on his life with the double Jaguar Le Mans winner who was killed in Melbourne when he crashed his Mustang plane in 1962.  Hugh Langrishe tells all

Jaguar XJR-S which is not anything like we were told.
Jaguar one the verge of a crisis
Where to for Jaguar
XK150 - profiling a classic sports model
The man who was the first to cross from Melbourne to Adelaide and he drove a Daimler
Sensational new motor museum for Brisbane
JCCV Concours
Sensational Mk2 restoration and upgrade

For the first time since 1952 the first C-Type body ever built is seen back on the road!

The amazing life of C-Type XKC004 owner Captain John Howey and his distinguished family.

Our full tribute to the late-Queen Elizabeth II and her association with Jaguar and Daimler.

Pebble Beach 2022 and its Jaguars.

What is Jaguar Classic doing - asks E-Type authority Tony Brown?

Did you know about the 1500 Series 2 XJ6s assembled in New Zealand?  We bring you the full story.

Aston Martin DB7 versus the XJ-S on the road.  The Aston Martin which is more Jaguar inside and out than any other - and its all thanks to the XJ-S!  Former Jaguar engineer Tim Nevinson explains why and drives both models.

Plus all of the usuals and much more.

MASSIVE DISCOVER - C-TYPE NUMBER 1
Our biggest discovery ever - the 1951 first C-Type ever built, raced at Le Mans that year and officially scrapped in 1953 - has been found alive and well.

There is nothing grey about our claim - we will tell you its history and where it is.

Buying a classic Jaguar in the UK - straight from the horses mouth.

Ecurie Ecosse colour images from 1951.  Seeing the team from the inside.

The rare 420 model highlighted.

Armin Hahne - TWR Jaguar racing star.

Test driving the F-PACE SVR - the roaring supercharged V8 ultimate SUV.

Freddie - the man who won Jaguar's first race and was Errol Flynn's best friend.

SPECIAL EDITION - 26 Pages on William Lyon's 100th anniversary in business

Jaguar Test Driver Mike Cross retires

Jumbo Goddard and Captain John Howey - extraordinary friends and Jaguar devotees

Restoring a Daimler 250 to better than new

S.S. Jaguar 100 - for sale after 64 years

Tony Brown at Le Mans

Wal Nelowkin is back

Trashing an historic XJ-C

... and much more

Welcome to the newest edition of Jaguar Magazine.  

We live with the all-electric I-Pace, profile former racer Jack Fairman, combine a passion for Jaguar and Spitfires, explain the world of fake historic or collectors cars, farewell John Bryson, tell you how to upgrade to LED lighting in you classic - and loads more too.

An XK120 beauty with an extraordinary racing history and 50 year continuous ownership.

The great 1953 Jaguar Le Mans winner Tony Rolt honoured.

Twelve  months all-electric I-Pace ownership for Howard Snow a Jaguar factory stalwart since the 1960s.

The XJ-S saved Jaguar with its unexpected racing successes on three continents.

Mark Trenoweth has restored his second John McCormack designed XJ-S GT racer.

Austin Swallow celebrations at Sir William Lyons' former home.

XJ-C unique 1973 Show car and V12 prototype is back.  A welcome return of Jaguar's Pink Panther.

And lots and lots more.

D-Type XKD526,  the famous Bill Pitt and Geordie Anderson car is back on the market in the UK.  Its history is fascinating and history making.

Le Mans 1951.  Commemorating  Jaguar's first win there 70 years ago - and how it put the marque on the world stage.

Lost Cuban XK-SSs.  Only 16 road-going D-Types were built, and two went to Cuba when new.  Both were abandoned post the Castro Revolution until being smuggled out in 1988.

Australia's first XJ220 - the story of taking delivery in England, the putting 1000 miles on the car in a few days.

Jaguar's Essence - what makes Jaguar so special?  We put into words what makes fans and owners so passionate.

Jaguar's newest concept is an all wheel drive electric sporting racer - could it take Jaguar back to Le Mans?

X351 - the last XJ.  It is a modern classic in the making, and extremely affordable too.

Plus much much more to read.

Finding the first XK120 ever sold.  The Ron Hodgson racing Mk2 comes back after 50 years.  Jaguar's new up-dated F-PACE hits the spot. On The Prowl - historic cars, people and events.  Should genuine D and C-Types be raced and replicas used?  Peter Walker - Jaguar's Le Mans winner who lost his way.  Monaco historic races.  XJ prices are going through the roof.  Jaguar Cars is at a real crossroads - what of the future?
And much much more.

Sixty years of the E-Type - how it was created.  Driving the F-TYPE R supercharged V8 Coupe.  The world record breaking XK120 was lost and now we have found its lost years.  Vale Bob Berry - Jaguar PR Manager.  Driving Jaguars to the snow.  The world's best XJR-S.  The best first Jaguar existing.  Buying an XJ-C, Lost and Found.  700 kilometres in an I-Pace without recharge!  and much more.

Luca Manni's Italian XK-R by Rocketsports.  Sixty years of the E-Type.  Jim Clark's Jaguar connection and new museum.  Rescuing Big Jaguars.  Jaguar Specials.  New news F-PACE SVR flagship.  Jaguars XK120 Lightweights built for Le Mans in 1951.

We have entertaining and historic features in this edition which include finding the fate of the first XK120 and the Ron Hodgson racing Mk2.  We test drive the E-Pace Checkered Flag model, reveal the works and history of C-Type XKC037 which was raced for the factory by Sir Stirling Moss and put Frank Gardner on the road to international face.  XJ13 came to Adelaide in 1987 and its Minder tells all.

Delayed by Covid-19 when businesses closed down - we are back!

We road test the new XE model, pay a six page tribute to Sir Stirling Moss and speak go in-depth the family which founded Jaguar's oldest distributorship.

We go to Jaguar Ice Driving Experience in Sweden, give advice on whether to buy a classic Jaguar or restore it, and find those faces of men who crewed and built the 1950s Jaguar Le Mans winners.

Team Shep in Australia's Western Australia took their famous racing E-Type Series 1 and took on the legendary Mt Panorama race track - and we find an XJ220 and Lightweight E-Type for sale in a Brisbane business.

... and lots more

The truth about OKV1 D-Type
Road testing the last F-TYPE R V8 Convertible
Finding the places in and around Le Mans Jaguar, Ecurie Ecosse and Cunningham had their headquarters
Archie Scott Brown - the exception person and driving talent
One very special XK150S FHC
Finding a large set of S.S. Jaguar 100s
SVO and Jaguar Classic - what they are and where

Our brand new huge 200th edition - 35 years in the making.
We look back at people cars and events in that time, many of which will surprise you.
Additionally we drive the newest XE, find the best XJR-S in the world, find Le Mans heroes who will open your eyes with their successes, find lost S.S. Jaguar 100s, go to the former grand home of Jaguar's founder Sir William Lyons to find the Australian new owner and his plans, explore Sir Stirling Moss' factory owned two tone 1952 XK120 FHC, go back to the Goodwood Revival - and loads more.

A huge pre-200 edition which includes Ecurie Ecosse comes back with the LM69, E-Type #29 found in New Zealand, our first drive of the F-Pace SVR, a restored X351 XJ, finding no less than three lost D-Types including a Le Mans podium winner, Bruce McLaren and his Jaguar connections, Goodwood Revival, the best serving Cooper Jaguar (the only one to race at Le Mans) alive and well in Australia.  ... and on and on it goes for hours of revelations.

Sir William Lyons called Jack Bryson his best distributor of all, but his untold life story is even more astounding.  Our tribute to Norman Dewis and other Jaguar greats who have passed.  Lapping Lakeside at full pace in the XE Project 8 - the thrill we won't forget.  How TWR built fakes of its genuine XJ-R V12 Jaguars and sold them as the real deal.  The punch we didn't see coming - the brilliant F-Type Coupe 2.0 litre.  Finding Jaguar's 2nd placed 1957 Le Mans driver in Auckland!  Plus much more.

A huge and exciting edition highlighting the best original XK150S FHC in the world and its colourful life, road testing the F-Pace S 3.0 litre diesel, finding a new XK-SS, F-Pace SUV, XJ575 and much more in Auckland, the JDC Auckland's 50th anniversary Jubille, the great Phil Hill and his Jaguar beginnings, 50th Jaguar Rally in Australia, Browns Lane lives still, driving Jaguars in the Swedish snow - and lots more

We drive the new all electric I-Pace

What came before the XJ-S?  The XJ27 1972 prototypes and we find the first two as well as the complete story on those cars which carry no VIN numbers.

Reims track.  Jaguar loved racing and testing at Reims where the famous track was public road with supreme racing and viewing facilities.  The haunting place is now being restored.

One man's perfect Series 1 XJ6.

XK-R Portfolio.  Only 100 were built, we photographed three in one place together - while one owner tells us he bought his new, sold it - and bought it back.

Buying a good pre-HE XJ-S - great advice and tips.

David Hobbs - a man for all seasons with Australian parents and an ex-Daimler/Jaguar Apprentice.  We profile the man.

We drive the XF Sportbrake for the first time
Exposing the life of the legendary Jaguar racer and dealer Bob Jane - like nobody has.
Invictus Games in Sydney
Finding an unknown XJ220 - and garaging it with a V12 XJR-15!
Works Mk1 racers - just seven were built.  The full story and individual cars.
XK150 or XK8 - the for and against of buying one if you want a Jaguar sports car... and much much more.

Jaguar XJ at 50 years
Jaguar XK at 70 years - all the celebrations
Bruce McLaren and his links with Jaguar
Touring Europe in an easy thirty days
Historic images of works Le Mans Lister Jaguar published for the first time
Your choice - the F-Type or XF.  Road tests
Bob Blake the amazing American panel man to Briggs Cunningham and Jaguar Cars revealed
XK150 restoration - moving to the engine
Buyers Guide - the original S-Type

Huge edition with a back to back comparison between the E-Pace and Range Rover Evoque.  It is 30 years since Jaguar won its first Le Mans in its second era.  We tell the story from the inside and explain how TWR made it happen.  Cliff Ruddell was a Jaguar engineer and designer who made secrets - and now reveals them for the first.  Jaguar D-Types and XK-SSs raced in Cuba even after the revolution - the full story of that and one of its greatest Jaguar racing characters in Cuba is exposed.  The Jaguar National Rally is a major event and is featured in this edition.

Driving the new E-Pace, Iron Maiden drummer Nicko McBrain's new Series 3 XJ, driving Jaguars on the ice in Sweden, Carl Lindner tribute, a very special V12 E-Type and Jaguar reveals the I-Pace - which speak with Jaguar's Matthew Wiesner.

Meeting the first Long Nose D-Type in existence - which finished second at Le Mans in 1957.  V12 XJ-C - a gem joins the family.  Four to the Floor - testing Jaguar's first four cylinder sports car - The F-Type.  Alfred Momo, the man behind Briggs Cunningham's racing success - and Jaguar dealer for New York.  'MkIV' - the long haul to Windsor Castle.  Buying the XJ8 R.

XJ40 - from the beginning and from those who created it
XJ-S V12 Convertible - converted to 5-speed manual
XK150 found 59 years later - and totally original
XJ13 - we investigate if could have been the GT40 at Le Mans
Colourful Dr Boorman's early 1950s XK120 and C-Type slides published for the first time
Market Placer - new E-Type book and results of the Ian Cummins Estate sales
Try Choice - buying advice for the Series 2 XJ
Concours in Melbourne and International Jaguar Festival in Georgia
A day behind the wheel at a Jaguar Experience 
where's Wally - near Canberra
Larry Perkins - one Jaguar drive and 4th at Le Mans in 1988
Classic Car Show at the NEC - Martin Dunning takes his camera and skills
Discovering and understanding the mysterious concept V12 E-Types with their 'EX' chassis numbers
... and much more

Testing the F-Type R-Dynamic Coupe
Brand new all-aluminium Lightweight E-Type - built for the road.  We try it
1950s Jaguar racing hero Ron Gaudion, the only man who crewed all three Le Mans winning D-Types, discovered by the big motoring world at the Goodwood Revival
XJ220 - celebrating 25 years
'Ralph Rivet' - tribute to the man who invented Jaguar and Land Rover's self-piercing rivet
Pebble Beach 2017
All of E-Type CUT7s come together
SS120 project
XK150 restoration

The new E-Pace, Jaguar top luxury XJ - Prince Harry's Autobiography, Bob Jane's lost E-Type racer, the MkVDHC which went from England To Australia - then Crete before being spotted by Royalty at Windsor!  Former Ecurie Ecosse and works driver Ian Stewart, Vale Norman Dewis's protege Richard Cresswell, buying tips for the XJ300 and X308 R models, Mk1 Day - and much more.

We profile the history of Jaguar's 'R' performance models, look for its origins and road test the lastest XJ-R flagship.  We also profile Italy's XK-R guru Luca Manni who tells us his modification tricks.  We go out to cover the first track test for the very first XJ13 replica ever built - the Top Gear Proteus car which was built in 1994 and has 78 miles on the clock!  Remembering the tragic life of Ecurie Ecosse's Sir James Scott Douglas.  2017 Jaguar National Rally covered.  Buying advice for the XJ Series 3 - and much much more.

Living with the F-Pace 3.0 Litre diesel, getting inside Jaguar Heritage's locked car collection, Loving the 'Mk1' saloon, tribute to Jaguar's Australian Touring Car Champion Bill Pitt, appreciating the early XJ-S, Briggs Cunningham's three works Long Nose D-Types all rolled on one weekend(!), Archie Scott Brown and his Lister Jaguar VPP9, advice when buying an X-Type.

Issue 185

Driving the red hot F-Type F-Type SVR Coupe
The world's first F-Pace SVR competition win
Very rare Lister Jaguar Le Mans - the last one built
The MkVII - a huge 1950s competition winner profiled.
Finding dozens of unseen images from the evocative era
'Mr Jaguar' Joes Sager in Southern Rhodesia discovered

Issue 214

Issue 213

Issue 212

Issue 211

Issue 210

Issue 209

Issue 208

Issue 207

Issue 206

Issue 205

Issue 204

Issue 203

Issue 202

Issue 201

Issue 200

Issue 199

Welcome to the world' first and finest independent Jaguar publication, founded in 1984 with the full co-operation of Jaguar Cars. Jaguar Magazine covers all aspects of this famous marque in style, and is produced to the highest possible standard.  Whether it's the latest news from the company in this exciting era, stories relating to any of the earlier models dating back to S.S. Cars and beyond, the personalities, racing or any other aspect, it is all covered by international experts in Jaguar Magazine.  Our coverage is worldwide, and we include news and features from correspondents in the US, Europe, Australia and New Zealand - or anywhere things are happening with Jaguar cars.  Jaguar Magazine draws upon its own huge photographic library, while the design of Jaguar Magazine makes it not only very informative and enjoyable, but satisfying from a visual approach.  It has been titled 'The Slickest Jaguar Magazine In The World' by US S-Type Register founder and President David Reilly for good reason.  Whether you are new to the marque (yes, we try to avoid using the generic and cold 'brand' title thinking it more suitable for washing machines and refridgerators), an owner or follower from a distance, an established enthusiast - or just enjoy a good read, Jaguar Magazine is for you.  Oh yes, our editor was awarded the 'Sir William Lyons International Trophy' by Jaguar Cars for his contribution in publishing Jaguar Magazine ...

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Jaguar Magazine - Issue 204

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