Liman ve marinalarda el değiştirme rüzgarı

Türkiye'nin denizde yük ve yolcu trafiğindeki yükselişi, liman ve marinalarda yatırım iştahını güçlendirdi. Son iki yıllık süreçte birçok liman ve marina el değiştirirken, sektör temsilcileri 2026 yılında da bu rüzgarın esmeye devam edeceğini söylüyor.

- SİBEL ATİK [e-mail]

Türkiye liman ve marinalarında yük ve yolcu trafiğindeki artış, el değiştirme rüzgarını da hızlandırıyor. Asya ile Avrupa arasındaki stratejik konumu, büyüyen dış ticaret hacmi ve Orta Koridor üzerindeki rolü liman ve marinaların değerini de katlıyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı verilerine göre, Türkiye limanlarında 2025 yılının Ocak-Eylül döneminde toplam yük hacmi geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 3 artarak 410 milyon ton seviyesine ulaştı. Aynı dönemde elleçlenen konteyner miktarı ise yüzde 3,5 büyüyerek 10,5 milyon TEU oldu. Artışın en belirgin kaynağı genel kargo ve ithalat-kabotaj yükleri olurken, ihracat tarafında ise sınırlı büyüme yaşandı. Bu göstergeler doğrultusunda, 2025 yıl sonunda limanlarımızdaki toplam yük hacminin 540 milyon ton, konteyner hacminin ise 14 milyon TEU düzeyini aşması bekleniyor.

KRUVAZİYER TURİZMİ YÜKSELİŞTE

Yük taşımacılığında deniz yolu liderliğini korumaya devam ediyor. Geçen yıl ithalatta yüzde 54, ihracatta ise yüzde 57 deniz yolu tercih edildi. Bu durum limanları cazibe merkezi haline getirirken, el değiştirmeler de hızlanıyor. Son aylarda hızlanan el değiştirme rüzgarı, en son Yüksel Yıldırım'ın sahibi olduğu Corex Holding'in Polisan'ın çoğunluk hisselerini almasıyla yaşandı. Bu satın alma ile Corex Dilovası'nda yer alan Poliport'u bünyesine katmış oldu. Bir süre önce Zeyport Limanı'nda da hisseler el değiştirdi. Demirören Holding Zeyport'taki hisselerini İMEAK Deniz Ticaret Odası'na sattı.