VOLKSWAGEN ESTABA EN UNA ÉPOCA RARA. A mediados de los 70 el Escarabajo parecía vivir un tiem po de prestado y necesitaba un sustituto con urgencia. Lo mismo le ocurría al resto de la gama; modelos con motor posterior refrigerados por aire muy adecuados en los años 60, pero poco realistas en aquellos tiempos.
Los ejecutivos de la marca lo sabían, pero no en los 70, sino mucho antes. En el Salón de Turín de 1969, por lo menos. Ahí visitaron los diversos pabellones y vieron los modelos presentados por las 65 marcas que estuvieron presentes aquel octubre: modelos como el Abarth 700S, el Lancia Appia o el concept BMW 3200 Michelotti Vignale compartían un salón especialmente concurrido con nada menos que 490 expositores.
La línea tan angulosa es típica de Giugiaro en aquella década de los 70. El diseñador también ideó el Scirocco y el Golf
Un nombre en claro: Giugiaro
Cada vez que algo les llamaba la atención un nombre saltaba a la palestra. Giugiaro dibujó el Iso Grifo. Giugiaro dibujó el Alfa Romeo Iguana. Giugiaro dibujó el Maserati Ghibli SS. Giugiaro. Giugiaro. Giugiaro. Así que todo indicaba que Giorgetto iba a ser el escogido para la misión de renovar una marca anclada en el pasado.
Diese Geschichte stammt aus der Edición 654-Ausgabe von Auto Bild España.
Starten Sie Ihre 7-tägige kostenlose Testversion von Magzter GOLD, um auf Tausende kuratierte Premium-Storys sowie über 8.000 Zeitschriften und Zeitungen zuzugreifen.
Bereits Abonnent ? Anmelden
Diese Geschichte stammt aus der Edición 654-Ausgabe von Auto Bild España.
Starten Sie Ihre 7-tägige kostenlose Testversion von Magzter GOLD, um auf Tausende kuratierte Premium-Storys sowie über 8.000 Zeitschriften und Zeitungen zuzugreifen.
Bereits Abonnent? Anmelden
Con un extra de refinamiento
Después de DS 4, DS 7 y DS 9, la colección Esprit de Voyage se completa con la llegada del DS 3 que hemos probado en su versión 100% eléctrica E-Tense
CON 280 CV Y CAMBIO AUTOMÁTICO
Nos vamos hasta el Circuito del Jarama para exprimir al nuevo GR Yaris, que estrena motor (280 CV) y un nuevo cambio automático de oche velocidades que funciona de maravilla
CUANDO NADIE LO ESPERABA...
... llega el nuevo AUDI Q8 e-Tron edition Dakar un modelo único dentro del segmento de los SUV eléctricos, ya que tiene recursos suficientes como para poder sobrevivir a excursiones fuera del asfalto sin inconvenientes y a todo lujo
CUANDO NADIE LO ESPERABA...
... llega el nuevo AUDI Q8 e-Tron edition Dakar un modelo único dentro del segmento de los SUV eléctricos, ya que tiene recursos suficientes como para poder sobrevivir a excursiones fuera del asfalto sin inconvenientes y a todo lujo
UNA ÚLTIMA RUTA COMO DESPEDIDA
Ruidoso, salvaje, sucio y anticuado: uno de los últimos de su especie vuelve a darlo todo en la autopista de las emociones de los grandes coches. Viajamos con el Dodge Challenger Swinger y con sus 492 CV de Nueva York a Washington
SOLO LOS VALIENTES ARRIESGAN Y GANAN
Competir en el Dakar con un coche electrificado parecía imposible, pero la combinación de Carlos Sainz y el Audi RS Q e-tron lo ha logrado
LOS 5 SUV PARA TODOS LOS GUSTOS
Los protagonistas de esta guía miden entre 4,50 y 4,70 metros. En estos 20 centímetros caben opciones para casi cualquier uso, necesidad y preferencia. Analizamos los más interesantes
NO ES BARATO, PERO ES BUENO
Si hace unos años me llegan a decir que un Kia iba a costar más de 85.000 euros no me lo hubiese creído. Pero el EV9 ha llegado para romper las reglas: es caro, pero con sus 385 CV, tracción total, calidad, tecnología y aforo para siete pasajeros es muy bueno
ES MÁS PEQUEÑO, PERO TAMBIÉN ES GENIAL
El Cupra Ateca TSI 190 es el pequeño de la familia, pero no por ello el menos interesante, gracias al siempre apetecible 2.0 TSI, que va de maravilla con la puesta a punto del chasis y la tracción integral
PURA EMOCIÓN
Tras diez años, el Lamborghini Huracán dará paso a un sustituto híbrido. Como despedida, hemos conducido toda la gama