Alo largo de sus 82 años de vida, su pasión por los automóvi-les eliminó cualquier tipo de pensamiento de retiro dentro de la industria automotriz. Siguiendo su carrera como gerente en Porsche, Audi y Volkswagen, el nieto del mundialmente famoso ingeniero automotriz Ferdinand Porsche fue un activo ejecutivo que nació dentro del mundo de los autos, en Viena, Austria, en 1937, y creció en la familia Porsche-Piëch.
De niño, Ferdinand Piëch era un visitante frecuente para presenciar el "Día Wolfsburg" en sus festividades, pues su padre y su abuelo eran los encargados en la "Volkswagen Werk". Ferdinand Porsche, quien entró a los anales de la historia del automóvil como el inventor del legendario Volkswagen y creador de los autos de carreras Auto Union, fue siempre la principal figura para su nieto. Los automóviles, por tanto, tuvieron una influencia formativa en Ferdinand Piëch desde una temprana edad.
El homenajeado en estas líneas obtuvo el título de “Ejecutivo del Siglo” en 1999 en lo que concierne a la industria automotriz. El resto de éxitos de Piëch descansa en dos pilares. El primero es su desempeño como presidente de Audi de 1988 a 1993 y como titular de Volkswagen entre 1993 y 2002. El segundo es su talento técnico, que le dio su reputación mundial como un destacado visionario y perfeccionista de coches. Su nombre está asociado con muchas innovaciones: el auto de carreras Porsche 917, la tracción quattro, la carrocería de aluminio ultraliviana del Audi A8, el desarrollo del Bugatti Veyron de 1,001 caballos y el auto prototipo 1L de Volkswagen, la reencarnación incomparable del manejo económico. Coquetear con la tecnología para brindar nuevos avances, fue la pasión de Piëch.
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“EL RETO TRAS EL COVID-19 ES ARREMANGARSE Y PONERSE A TRABAJAR; NO HAY ALTERNATIVA”.
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Misión cumplida
Giovanni “Hans” Schlumpf y Federico “Fritz” Schlumpf… dos empresarios suizos de origen italiano de la industria de los textitles. Si no decimos más, nada tiene sentido. Pero si escribimos: creadores de la Colección Schlumpf. ¡Ah!, algo ya nos empieza a sonar familiar. Y si complementamos con: el Museo Nacional del Automóvil en Mulhouse… Sabemos de qué estamos hablando.
¿EL ELÉCTRICO MÁS BARATO?
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¡TE VAMOS A EXTRAÑAR!
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EL HOMBRE TRAS EL DISEÑO DEL CHIRON SUPER SPORT 300+
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SOBERBIOUS Y QUÉ?
Lasoberbia es un pecado capital que consiste en creer que se está por encima de todos. Pero cuando realmente es así, como sucede con estos tres súper-mega-sedanes, no queda más remedio que rendirse a la evidencia: esa alma deportiva que tienen les hace ser superiores a todos.
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Reportaje / Termina la producción del BMW i8 / ¡TE VAMOS A EXTRAÑAR!
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