Citroën está aprovechando, y de qué manera, este 2019 para celebrar que está de aniversario centenario. Este 19_19 Concept propone una solución totalmente diferente: que la escapada de la ciudad sea lo más confortable posible para sus ocupantes, que vivirán una experiencia diferente en cada uno de sus asientos.
Cómo no, este Citroën 19_19 Concept es cien por ciento eléctrico y cuenta además con tecnología de conducción autónoma. Un auténtico laboratorio sobre ruedas que nos muestra la visión de la movilidad del fabricante galo para 2030. Se presentó recientemente en el VivaTech de París, una de las ferias tecnológicas más importantes en Europa. Un escenario perfecto para presentar y explicar toda su tecnología. Nosotros te la referimos tras poder verlo de cerca y hablar con los responsables de Citroën.
El Citroën 19_19 Concept tiene un aspecto muy particular, no deja indiferente a nadie. Los responsables de trazar sus líneas, producto de un concurso interno en Citroën, nos lo definen de formas muy variadas: “nube”, “huevo”, “OVNI“, “alfombra voladora”… Lo cierto es que su carrocería, que parece flotar, es una expresión muy poco convencional y “fuera de los códigos del automóvil”. ¡E imponente!
Las ruedas, específicamente desarrolladas por Goodyear, son de 30 pulgadas y parecen desconectadas del habitáculo. El trabajo en esta zona ha sido importante, ya que Citroën ha trabajado en profundidad, como parte de su ADN, un equipo de suspensiones y amortiguadores hidráulicos progresivos desarrollados para ofrecer un “confort supremo”, y que además inclinan la carrocería en las curvas para contrarrestar los balanceos. La aerodinámica también juega un papel fundamental: para sus formas se ha inspirado directamente de la aeronáutica.
This story is from the Agosto - 2019 edition of Automóvil Panamericano.
Start your 7-day Magzter GOLD free trial to access thousands of curated premium stories, and 8,500+ magazines and newspapers.
Already a subscriber ? Sign In
This story is from the Agosto - 2019 edition of Automóvil Panamericano.
Start your 7-day Magzter GOLD free trial to access thousands of curated premium stories, and 8,500+ magazines and newspapers.
Already a subscriber? Sign In
“EL RETO TRAS EL COVID-19 ES ARREMANGARSE Y PONERSE A TRABAJAR; NO HAY ALTERNATIVA”.
Hablamos de actualidad con el máximo mandatario mundial de Bugatti. Hablamos del Covid, del presente y futuro de su marca, de electrificación… Una plática por demás amena e interesante.
Misión cumplida
Giovanni “Hans” Schlumpf y Federico “Fritz” Schlumpf… dos empresarios suizos de origen italiano de la industria de los textitles. Si no decimos más, nada tiene sentido. Pero si escribimos: creadores de la Colección Schlumpf. ¡Ah!, algo ya nos empieza a sonar familiar. Y si complementamos con: el Museo Nacional del Automóvil en Mulhouse… Sabemos de qué estamos hablando.
¿EL ELÉCTRICO MÁS BARATO?
Dacia presentó el Spring, con aspecto de SUV compacto, diseño moderno y tren motor eléctrico. Se espera que el vehículo de producción correspondiente salga al mercado en 2021. Un modelo importante pues podría ser un futuro pilar de ventas, si hablamos de Renault sobre todo en México.
¡TE VAMOS A EXTRAÑAR!
El pionero del diseño futurista y del “placer de conducir dinámico y sostenible” de BMW, el i8, se acerca al final de su producción. El primer modelo híbrido enchufable de la marca pasa a la historia como el automóvil deportivo electrificado más exitoso del mundo.
EL HOMBRE TRAS EL DISEÑO DEL CHIRON SUPER SPORT 300+
Bugatti produce los más exclusivos, poderosos y veloces autos del mundo. “Es un reto, es emocionante y muy satisfactorio ser parte de ello”, dice Frank Heyl, Director Adjunto de Diseño, un hombre que no sólo ama el buen diseño, sino también la velocidad: el complemento perfecto para el fabricante de hiperdeportivos francés radicado en Molsheim.
LA HISTORIA NO CONTADA
La producción del Bugatti Veyron 16.4 arrancó en 2005; pero ese no fue su comienzo real. Aquí, una mirada a lo que pasó años antes.
SOBERBIOUS Y QUÉ?
Lasoberbia es un pecado capital que consiste en creer que se está por encima de todos. Pero cuando realmente es así, como sucede con estos tres súper-mega-sedanes, no queda más remedio que rendirse a la evidencia: esa alma deportiva que tienen les hace ser superiores a todos.
Bestias del off-road
En un mundo con tantos cambios, a veces conviene volver a los orígenes más ancestrales. Nuestros dos protagonistas representan el automóvil en su estado más primitivo pero que, aportando grandes y absurdas dosis de potencia, se convierten en juguetes irresistibles. No hay muchas actividades más divertidas que hacer de las pistas de tierra nuestro particular circuito de competencia.
Reportaje / Termina la producción del BMW i8 / ¡TE VAMOS A EXTRAÑAR!
El pionero del diseño futurista y del “placer de conducir dinámico y sostenible” de BMW, el i8, se acerca al final de su producción. El primer modelo híbrido enchufable de la marca pasa a la historia como el automóvil deportivo electrificado más exitoso del mundo.
“EL RETO TRAS EL COVID-19 ES ARREMANGARSE Y PONERSE A TRABAJAR; NO HAY ALTERNATIVA”.
Hablamos de actualidad con el máximo mandatario mundial de Bugatti. Hablamos del Covid, del presente y futuro de su marca, de electrificación… Una plática por demás amena e interesante.
