571 HP, 800 kg, 380 km/h: el Porsche 917 se considera el coche de carreras del siglo XX, y es una bestia difícil de superar. Para su 50 aniversario, el Museo Porsche ha restaurado el primer ejemplar, que hemos podido conducir.
Cuando el 917 se detiene y brilla bajo el sol, parece casi inofensivo. Las curvas de la carrocería de fibra de vidrio son suaves, y con 4.78 m de largo y 1.88 m de ancho, el Porsche 917 resulta más pequeño que algunos automóviles modernos de gama media. Pero no te dejes engañar: la mayoría de los coches de carreras actuales batallaría con este viejito de 50 años de edad, al menos al final de la recta de Hunaudières en Le Mans. Sus 12 cilindros lo disparaban a más de 380 km/h en su época en la famosa recta. Los actuales LMP1, frenados en el acceso a la recta por dos chicanas, son capaces de alcanzar los 350 km/h. Y aún hoy, los Fórmula 1, “solo” logran la marca de 350 km/h de velocidad máxima en circuitos tan favorables como Monza y México. Sin embargo, a la velocidad de 380 km/h el 917 necesitaba todo el ancho de la pista, porque el auto de carreras del siglo era, al principio, simplemente una bestia brutal, difícil de conducir debido a su potencial y de mantener en la línea deseada a esa velocidad.
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“EL RETO TRAS EL COVID-19 ES ARREMANGARSE Y PONERSE A TRABAJAR; NO HAY ALTERNATIVA”.
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Misión cumplida
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EL HOMBRE TRAS EL DISEÑO DEL CHIRON SUPER SPORT 300+
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