La situación generada por la covid-19, con la crisis sanitaria y la aplicación del estado de alarma durante casi tres meses en el Estado español, nos aboca a realidades novedosas en casi todos los ámbitos de la vida. En el caso de la movilidad nos encontramos ante un nuevo escenario.
Al inicio del confinamiento, una interpretación arbitraria del estado de alarma y la errónea consideración de la bicicleta como herramienta de ocio, y no como medio de transporte, proliferaron las identificaciones a ciclistas por parte de agentes de la autoridad. Vídeos como el de dos policías municipales de Madrid persiguiendo a caballo a un ciclista, circulando por la ciudad, o la bronca entre un Ertzaintza y un ciclista en Bilbao se volvieron virales y generaron una campaña en contra de esta persecución que también fue apoyada por Ecologistas en Acción1 .
Después, la bicicleta ha sido reconocida como una alternativa a la movilidad, incluso el Gobierno recomendó su uso durante los momentos más duros del confinamiento. Eso es lo que manifestó, en rueda de prensa, el ministro de Sanidad, Consumo y Bienestar Social, Salvador Illa, el pasado 10 de abril, quien recomendó los desplazamientos “a pie o en bicicleta” para las personas que tuvieran que reincorporarse al trabajo.
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ABREGU María González Reyes
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