Esta esperada máquina retoma elementos de algunos de sus modelos más famosos, volviendo a centrarse en lo esencial de la motocicleta: tecnología purista y sencilla, y el motor bóxer como el epicentro de su desarrollo. Además, su diseño clásico se combina en la R 18 con una tecnología de vanguardia, por lo que ofrecerá una experiencia de conducción que oscilará entre lo preciso y lo emocional.
EL BIG BOXER DE 1,802 CC QUE INCORPORA LA R 18 ES EL MÁS GRANDE JAMÁS UTILIZADO POR BMW EN UNA MOTOCICLETA.
DE GRAN CORAZÓN
Efectivamente: la pieza central de la nueva R 18 es el recientemente desarrollado «Big Boxer», un motor de dos cilindros refrigerado por aire que ha ofrecido una experiencia inspiradora desde que la marca bávara comenzó a producir motocicletas en 1923. Este motor es el más grande jamás utilizado por BMW, con una cilindrada de 1,802 cc. Su potencia máxima es de 67 kW (91 HP) a 4,750 rpm. Entre las 2,000 y 4,000 rpm, más de 150 Nm de torque están disponibles en todo momento, por lo que su potencia de empuje se combina con un impresionante sonido único.
This story is from the Junio - 2020 edition of Motociclismo Panamericano.
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