Cuando se anunció que CUPRA tomaría camino como marca independiente, muchos nos frotamos las manos, pues la evolución estética y mecánica sería latente. Luego llegó la oportunidad de conocer la Ateca portando el nuevo sello español y no nos equivocamos.
Partamos desde su diseño: un look más agresivo, en el que vemos su parrilla frontal coronada por una toma de aire más amplia y faros full LED, que le dotan de un toque de elegancia.
En los laterales, rines de 19 pulgadas de diseño exclusivo y el muy bien aplicado uso de color negro en la parrilla frontal, que de igual forma se plasma en los espejos. Al llegar a la parte posterior las gratas sorpresas no cesan, pues encontramos un cuádruple tubo de escape que acompaña a los juegos ópticos que se presentan también en full LED.
Briosa mecánica
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