Apakah industri alat berat Indonesia perlu diproteksi? Pertanyaan itu mencuat dalam acara Zoom Webinar Equipment Indonesia dengan topik “Outlook Industri Alat Berat Indonesia Tahun 2021” baru-baru ini. Sebagaimana kita rasakan, kondisi pandemi Covid-19 yang berlarut-larut membuat bisnis alat berat di semua lini goyah. Penjualan unit-unit baru merosot yang berdampak terhadap turunnya produksi alat-alat berat. Bisnis rental juga loyo karena proyek-proyek berkurang. Para kontraktor kesulitan mencari pekerjaan. Bagaimana masa depan industri alat berat Indonesia ?

Membangun optimisme di atas ketidakpastian, sebuah ungkapan yang dapat menggambarkan pergulatan di bisnis alat berat pada awal 2021 ini. Hampir sepanjang 2020, industri ini mengalami pergulatan hebat baik dari sisi produksi maupun penjualan sebagai dampak dari pandemi COVID-19. Penjualan alat berat merosot tajam. Produksi pun ikut terseret sangat dalam. Produksi alat berat tahun lalu mencapai titik nadir – meminjam istilah Ketua HINABI, Jamaluddin.  Bagaimana prospek bisnis barang-barang modal itu pada tahun 2021 ini?

Perjalanan kita pada tahun 2020 ini sudah mencapai akhir. Untuk sebagian besar pemain alat berat/konstruksi, 2020 merupakan tahun penuh tantangan. Apapun bisnis Anda – apakah di industri manufaktur, dealership, rental, kontraktor, pembiayaan, hingga bengkel – benar-benar diuji hampir sepanjang tahun ini. Kita melewatinya dengan berat, mungkin sampai terseok-seok, bahkan hingga ada yang tidak berdaya.  Kondisi itu dipicu oleh pandemi Covid-19. Wabah yang pecah jelang akhir tahun 2019 lalu di Wuhan, China dan menjalar ke Indonesia sekitar Maret tahun ini, kini sudah menjelma menjadi krisis kesehatan global . Di Indonesia, dan juga banyak negara lainnya di dunia, eskalasi penularan Covid-19 masih tinggi.  Apakah  industri alat berat/konstruksi masih ada harapan untuk bangkit pada tahun depan?  Kebijakan-kebijakan apa saja yang perlu diambil untuk menggairahkan industri ini pada tahun 2021?

Perekonomian Indonesia yang terus memburuk hingga menimbulkan resesi saat ini mendorong perusahaan-perusahaan alat berat mencari cara-cara jitu agar bisnis mereka tetap eksis. Ketika banyak pekerjaan terhenti, dan pasar peralatan berat makin sepi,  PT Trakindo Utama menawarkan solusi-solusi layanan dan produk-produk unggulan yang dapat berkontribusi positif pada kemajuan bisnis pelanggan. Perusahaan ini  meluncurkan komitmen Cepat & Pasti, juga dozer dan minihex terbaru. Sementara Volvo Construction Equipment memperkenalkan Hydraulic Compact Excavator terbaru untuk pasar Indonesia.

Kelimpungan pasar alat berat di tengah pandemi Covid-19 yang masih terus menjalar tidak menyisakan ruang sedikit pun bagi para pemain untuk bernapas lega. Memasuki paruh kedua tahun ini, kondisi pasar makin lesu seiring dengan kian buruknya dampak penularan virus corona pada perekonomian Indonesia. Penjualan unit-unit baru nyaris terhenti. Bisnis rental pun sepi. Para investor cenderung menunggu hingga badai ini berlalu. Entah sampai kapan.

Indonesia memang bukan pasar utama telescopic handler, namun tren penggunaannya mengalami eskalasi di berbagai industri. Itu karena telehandler merupakan mesin multifungsi. Hanya dengan menggantikan attachment-nya, mesin ini bisa menjelma menjadi alat yang Anda inginkan, seperti sebagai crane, wheel loader, tire handler, penyabu jalan dan masih banyak lagi.

Industri alat berat Indosia tidak asing lagi dengan yang namanya krisis. Berbagai gejolak ekonomi yang terjadi selama ini berdampak langsung terhadap pertumbuhan bisnis barang-barang modal tersebut, seperti yang sedang terjadi saat ini. Pandemi Covid-19 membuat bisnis alat-alat berat nyaris tidak berdaya. Bahkan sebelum terjadinya kisis kesehatan global itu, industri alat berat dalam negeri cukup sulit tumbuh. Salah satu pemicunya adalah kehadiran pemain-pemain asing. Banyak kontraktor asing memasukkan alat-alat dari luar untuk mengerjakan proyek-proyek mereka di Indonesia, meski mesin-mesin yang mereka impor sudah tersedia di Indonesia. Tidak sedikit dari alat-alat yang dimasukkan itu bukan untuk mengerjakan proyek-proyek seperti yang dijanjikan, tetapi untuk disewakan, sehingga sangat mengganggu bisnis rental dalam negeri.  Menghadapi tantangan ini, apakah industri alat berat nasional perlu diproteksi?

Ada banyak persoalan yang membuat perusahaan-perusahaan pengelola alat berat/konstruksi resah dan gelisah selama masa pandemi Covid-19 yang tak kunjung berhenti ini. Selama masa puncak wabah yang mengerikan ini, antara Maret dan Juni 2020,  penggarapan semua proyek konstruksi dan infrastruktur berhenti total. Di sektor pertambangan, volume pekerjaan berkurang karena jumlah pekerja dibatasi untuk menjaga jarak fisik dan juga karena wajib karantina bagi mereka yang selesai cuti sebelum bergabung kembali dengan kolega-kolega yang lain.

Dampak destruktif pandemi Covid-19 semakin menggerogoti berbagai industri, termasuk industri alat berat. Setelah sekitar dua bulan dipaksa berdiam diri di rumah atau tetap beraktivitas dengan banyak pembatasan untuk industri-industri tertentu, krisis ini bisa melumpuhkan pertumbuhan pasar barang-barang modal ini.  Saat ini sektor-sektor yang menjadi andalan operasi alat berat sedang mati suri. Proyek-proyek konstruksi berhenti. Banyak usaha tambang juga menghentikan operasi mereka. Kondisi ini menyebabkan daya serap alat berat rendah, bahkan sangat rendah. Penjualan unit-unit baru stagnan, yang mengakibatkan penurunan drastis kapasitas produksi alat-alat baru. Jual beli alat bekas (used equipment) sepi peminat, demikian juga bisnis rental. Bahkan selama masa pandemi ini jumlah alat bekas makin meningkat karena para pemilik alat yang kesulitan likuiditas  cenderung melepas aset (peralatan) mereka.

Industri alat berat termasuk salah satu sektor bisnis yang sangat terpukul oleh pandemi virus corona baru (Covid-19). Produksi dan penjualan unit-unit baru menurun drastis. Keterpurukan pasar barang-barang modal itu dipicu oleh terhentinya pengerjaan banyak proyek di sektor konstruksi maupun pertambangan – dua sektor usaha yang paling banyak menyerap peralatan berat – selama pandemi virus yang mematikan ini.

Hari-hari ini kita mencurahkan seluruh perhatian, pikiran dan berbagai upaya untuk memenangkan peperangan melawan virus corona. Virus itu bagaikan musuh yang menyusup ke dalam kehidupan kita secara diam-diam, dan menjalar secara liar  menyerang siapa saja. Jumlah penderita yang positif terus bertambah di Indonesia. Penderita-penderita yang dirawat makin banyak. Mereka yang mengisolasi diri sendiri pun meningkat. Bahkan beberapa korban keganasan virus yang berawal di kota Wuhan, Provinsi Hubei, China itu sudah meregang nyawa.  Pandemi virus corona di Indonesia baru tahap awal. Artinya, ini belum klimaksnya. Puncaknya, menurut prediksi sejumlah analis, sekitar April nanti. Itu pun kalau kita, seluruh anak bangsa, mematuhi panduan-panduan yang sudah digariskan pemerintah melalui Gugus Tugas Percepatan Penanganan Corona Virus Desease (Covid-19).

Kecil-kecil cabe rawit, mungkin itulah sebutan yang cukup tepat untuk mesin-mesin mini excavator di pasar Indonesia dewasa ini. Posturnya boleh compact alias ramping, tetapi jangan dipandang remeh kegunaan dan pangsa pasarnya. Dari segi aplikasi, mini excavator sudah merambah ke mana-mana. Unit-unit mini ini tidak hanya laris di sektor konstruksi, seperti untuk pekerjaan perawatan jalan di area perkotaan dan kawasan real estate, tetapi sudah mendominasi di sektor pertanian dan perkebunan. Pekerjaan pembukaan lahan dan penggalian saluran air (irigasi) di area persawahan lebih cocok dikerjakan mini excavator karena bobotnya ringan. Kalau yang digunakan unit-unit yang lebih besar, seperti kelas 20 ton, justru merusakan tanah atau malahan alatnya yang nyungse ke dalam lumpur karena tanahnya lembek. Mengoperasikan mini excavator menjadi opsi yang paling reasonsble.

Biasanya, ketika pasar alat berat sedang berada dalam situasi krisis, perusahaan-perusahaan distributor dan/atau dealer justru lebih fokus menggarap bisnis aftermarket dengan memperkuat sistem layanan purna jual daripada menjual unit-unit baru. Dasar pemikirannya, para pelanggan tidak selalu membeli unit-unit baru, tetapi karena alat-alat yang mereka sudah miliki memerlukan perawatan rutin, maka mereka pasti selalu membutuhkan suku cadang. Itu sebabnya bisnis purna jual tidak pernah sepi kendatipun penjualan alat-alat baru berkurng, seperti yang terjadi saat ini.

Perekonomian Indonesia akan menghadapi tantangan yang makin berat pada tahun 2020. Prediksi para analis mengisyaratkann pertumbuhan ekonomi Indonesia tahun depan melambat. Meski pemerintahan Presiden Joko Widodo kembali melanjutkan program pembangunan infrastruktur skala besar, namun hal itu tidak cukup menggerakkan pertumbuhan ekonomi. Sebab, banyak industri yang menjadi penggerak utama perekonomian nasional performanya menurun. Kondisi industri pertambangan batubara , misalnya, diperkirakan masih terus bergejolak hingga 2020. Hal ini membuat para pemain alat-alat berat merasa galau dengan nasib bisnis mereka. Apakah permintaan barang-barang modal itu kembali pulih, atau justru semakin terpuruk?  Kalau sektor tambang tetap lesu, apakah masih ada sektor-sektor usaha lain yang cukup menjanjikan untuk investasi alat berat?

Para analis memprediksikan pemerintahan Joko Widodo – Ma’aruf Amin  akan menghadapi tantangan berat dalam mendorong pertumbuhan ekonomi pada periode kedua pemerintahannya karena beberapa faktor. Dari segi eksternal, perang dagang antara Amerika Serikat dan China memicu perlambatan ekonomi global. Jika masih berlanjut, perekonomian Indonesia  akan ikut terimbas oleh ancaman resesi global itu. Dari sisi internal, pemerintah juga harus bekerja keras untuk meningkatkan kinerja ekspor dan menarik investasi yang lebih besar.

Di tengah kelesuan harga batubara, PT. Pamerindo Indonesia berhasil menggelar pameran pertambangan yang diikuti oleh hampir semua pemain alat berat nasional, baik yang kecil maupun yang besar, brand-brand pendatang baru maupun pemain-pemain lama yang sudah menjadi pemimpin pasar di Indonesia.  Padahal, belakangan ini pasar alat-alat tambang cenderung menurun seiring dengan berkurangnya produksi batubara nasional. Kondisi ini berlangsung semenjak tahun 2017 hingga sekarang. Hampir semua produsen dan/atau dealer alat berat mengakui penjualan produk-produk mereka terus menurun di sektor batubara.  Namun, keriuhan pameran Mining Indonesia 2019 tampaknya tidak mencerminkan kegelisahan pasar tersebut. Mengapa? Brand-brand alat apa saja yang meramaikan acara Mining & Construction Indonesia 2019?

Industri alat berat Indonesia kembali tertekan karena kelesuan industri tambang batu bara. Hingga paruh kedua tahun ini, penjualan alat-alat tambang cenderung landai seiring dengan kian merosotnya harga komoditas tambang, khususnya batu bara. Kondisi ini menjadi pukulan berat bagi para pemain alat-alat tambang batubara. Kalau berlarut-larut, situasinya akan berubah menjadi sebuah krisis yang mempunyai efek bola salju seperti pengalaman pada tahun-tahun sebelumnya.  Bagaimana laporan keuangan semua emiten alat berat yang ada di Bursa Efek Indonesia?

Bagaimana pemain-pemain industri alat berat konstruksi merespon kemenangan Presiden Joko Widodo alias Jokowi untuk periode kedua kepemimpinannya? Langkah-langkah apa saja yang mereka tempuh untuk menggairahkan pasar?  Mengapa Sakai Indonesia menggabungkan dua pabriknya yang sudah lama beroperasi di Indonesia?  Mengapa LiuGong menunjuk Probesco Disatama sebagai salah satu dealernya di Indonesia, dan mengapa SDLG memperkenalkan compact excavator di pasar Indonesia?   Bagaimana strategi pasar divisi rental dan used equipment  PT Trakindo Utama?

Indonesia diidentifikasi sebagai  pasar paling potensial di kawasan Asia Tenggara untuk alat berat konstruksi seiring dengan makin pesatnya pembangunan infrastruktur pemerintah.  Tidak heran hampir semua produsen alat membidik pasar Indonesia.  Akibatnya, pasar mesin-mesin konstruksi di Indonesia saat ini sangat kompetitif.  Banyak pemain, terutama pendatang-pendatang baru, sulit menembus pasar.  Beberapa dari mereka terpaksa harus gonta ganti dealer. Bagaimana LiuGong dan XCMG menyiasati tantangan pasar tersebut?  Apa terobosan yang dilakukan PT Royal Krane Perkasa di segmen alat pondasi? Apa saja solusi yang ditawarkan PT Berca Mandiri Perkasa di segmen penanganan material di warehouse?

Ketika situasi politik masih terus bergejolak dan kondisi ekonomi berfluktuasi yang, antara lain, ditandai dengan pergerakan harga komoditas-komoditas andalan yang tidak menentu sehingga membuat para pemilik modal masih menunggu momen yang tepat untuk berinvestasi, bagaimana para kontraktor mensiasati krisis ketersediaan alat berat saat ini?  Apakah ada solusi lain untuk mendapatkan alat yang dibutuhkan?

Masyarakat Indonesia dan juga kalangan investor asing menunggu dengan cemas hasil pemilu 2019.  Meskipun kita meyakini akan mendukung sepenuhnya siapapun pasangan Presiden dan Wakil Presiden yang akan terpilih, namun berbagai manuver dari pihak-pihak yang bertarung dalam pesta demokrasi itu dan simpang siur informasi yang disajikan di berbagai media, termasuk media sosial (medsos), melahirkan berbagai penafsiran. Situasi yang tidak menentu ini mudah-mudahan teratasi setelah pengumuman resmi dari Komisi Pemilihan Umum (KPU) pada tanggal 22 Mei.

Kemajuan teknologi mambawa banyak perubahan dalam cara kita bekerja, termasuk dalam industri alat berat. Perkembangan teknologi membuat alat-alat konstruksi yang sudah familiar selama ini menawarkan cara kerja baru, yang menghasilkan produktivitas yang lebih besar dengan biaya operasional yang lebih rendah. Di era pembangunan infrastruktur sekarang ini, misalnya, para kontraktor dituntut untuk bekerja cepat dan efisien. Kondisi ini mendesak mereka untuk mempertimbangkan kembali penggarapan proyek-proyek dengan sistem padat karya atau mengevaluasi lagi penggunaan alat-alat konstruksi yang cara kerjanya masih konvensional.

Menjadi pekerja profesional di era pasar bebas sekarang ini tidak cukup dengan modal pintar saja, atau lulus dari jenjang pendidikan tertentu atau memiliki keahlian tertentu, tetapi harus ditambah satu modal lain lagi, yaitu sertifikat kompetensi kerja. Hampir semua profesi sekarang ini memang sedang dituntut untuk memiliki sertifikat, mulai dari pekerjaan yang mengandalkan kekuatan fisik hingga tenaga ahli, dari lulusan sekolah vokasi hingga perguruan tinggi. Hal ini menjadi syarat penting untuk bisa eksis di pasar tenaga kerja yang makin kompetitif baik di pasar dalam negeri maupun dengan para pekerja di negara-negara lain.

Ada banyak tren baru yang muncul di industri alat berat konstruksi global seperti yang akan ditampilkan pada panggung spektakuler pameran dagang bauma 2019 di Munich, Jerman, 8-14 April nanti. Dua di antaranya adalah digitalisasi industri konstruksi dan elektromobilitas. Dewasa ini makin banyak mesin konstruksi sudah dilengkapi dengan antarmuka komunikasi yang menyediakan data komprehensif. Itu sebabnya, Klaus Dittrich, Chairman & CEO Messe München, menyarankan industri alat berat sebaiknya memanfaatkan solusi digital supaya mereka memiliki keunggulan kompetitif.

Cerita tentang alat berat konstruksi jenis excavator, terutama yang kelas 20 ton, tiada habisnya. Selama masih ada pekerjaan-pekerjaan penggalian dan pemindahan material (earthmoving), entah di sektor konstruksi, agrikultur maupun pertambangan, excavator pasti selalu dibutuhkan. Apalagi di era pembangunan infrastruktur seperti sekarang ini, excavator menjadi andalan untuk menggali dan memindahkan tanah maupun batu. Hal ini menjadi alasan mengapa excavator lebih sering mengalami pembaruan teknologi dibandingkan jenis-jenis peralatan berat lainnya.

Bagaimana memilih alat (excavator) yang tepat untuk suatu pekerjaan adalah suatu pertanyaan yang mungkin kedengarannya klise dan sudah terlalu lazim. Tetapi  pertanyaan itu selalu mengemuka pada saat Anda mulai menggarap suatu proyek. Alat apa yang cocok untuk menggarap pekerjaan ini? Pertanyaan Anda mungkin tidak berhenti di situ. Pertanyaan berikutnya adalah, setelah pekerjaan ini selesai, apakah proyek berikutnya cocok untuk alat ini? Kalau terpaksa dilepas, apakah resale value-nya masih bagus?

Sebagian besar alat berat beroperasi di remote area. Unit-unit ini tersebar di proyek-proyek jalan raya,  usaha tambang, perkebunan hingga forestry. Lokasi operasi yang jauh menyulitkan para pemilik alat untuk memantau kondisi mesin-mesin di lapangan. Mereka tidak bisa mengetahui di mana posisi alat-alat itu? Bagaimana kondisinya? Kapan jadwal servis rutin terhadap alat-alat tertentu? Apakah ada komponen atau suku cadang yang harus segera diganti? Bagaimana pemakaian bahan bakarnya, apakah efisien atau justru boros? Apakah produktivitas kerjanya masih tinggi atau sudah berkurang karena sering mengalami downtime, dan seterusnya?

Apa kontribusi riil alat berat bagi kehidupan kita sehari-hari? Guncangan gempa dan tsunami dasyat yang menghantam kota Palu dan wilayah sekitarnya di Sulawesi Tengah, Selasa (28/9/2018), menghentakkan rasa kemanusiaan kita. Lebih dari 2.000 orang meninggal, ribuan lainnya dinyatakan hilang, dan banyak sekali korban hidup yang mengalami luka-luka. Bala bantuan datang dari dalam dan luar negeri, serta dalam berbagai cara. Salah satu perusahaan alat berat yang ikut menggerakkan bantuan untuk meringankan beban para korban bencana kemanusiaan itu adalah produsen alat berat merek JCB. Pabrikan asal Inggris ini mendonasikan dua mesin telehandler senilai $250.000 untuk mempercepat pembangunan kembali daerah yang terkena dampak gempa dan tsunami. Mesin-mesin yang disumbangkan itu berupa Loadall Telescopic Handler 531-70 dan 540-170 lengkap dengan perangkat genggam (grab attachment) yang kuat untuk menangani puing-puing bangunan dan rongsokan.

Pemerintahan Joko Widodo sudah melakukan banyak kemajuan yang berarti terkait dengan pembangunan infrastruktur. Namun, misi membangun negeri belum usai karena masih banyak pekerjaan yang tersisa. Pemerintah terus mengejar target pembangunan infrastruktur yang sudah ditetapkan sebelumnya. Selain dukungan dana yang besar, penggarapan proyek-proyek tersebut mengandalkan investasi alat berat konstruksi yang efisien dan tepat guna. Bagaimana suplier-suplier alat berat merespon kebutuhan tersebut?

Peningkatan kapasitas bandara-bandara yang sudah ada dan pembangunan bandara-bandara baru menjadi salah satu fokus perhatian pemerintah di era pembangunan infrastruktur saat ini. Baru-baru ini Presiden Joko Widodo meresmikan beroperasinya terminal baru di Bandar Udara Internasional Jenderal Ahmad Yani di Semarang, Jawa Tengah. Sebelumnya, di daerah Jawa Barat, Presiden juga meresmikan Bandara International Jawa Barat Kertajati. Sementara bandara New Yogyakarta International Airport di Kabupaten Kulon Progo, Daerah Istimewa Yogyakarta sedang dalam proses pembangunan, yang diharapkan dapat beroperasi pada pertengahan tahun 2019. Penggarapan proyek-proyek infrastruktur itu tidak lepas dari peran penting alat-alat berat. Tanpa dukungan barang-barang modal itu, pembangunan infrastruktur terancam terbengkelai, atau paling tidak, proses pengerjaannya tidak akan mengalami kemajuan signifikan. Penggunaan alat-alat yang handal dan efisiens dari segi biaya operasional memungkinkan pembangunan infrastruktur bisa selesai tepat waktu dan dengan biaya seefisien mungkin.

February 2021

January 2021

December 2020

November 2020

October 2020

September 2020

Augustus 2020

Juli 2020

Mei - Juni 2020

April - Mei 2020

March - April 2020

February - March 2020

January - February 2020

December 2019 - January 2020

November - December 2019

October - November 2019

Equipment Indonesia is special magazine for heavy and construction equipments, trucks, rental business, used equipments and related business. The readership is all contractors in mining and construction sectors, agro and forestry, rental companies, financial institutions and related industris. The magazine published monthly with 5000 copies in Jakarta, Indonesia.

Download your favorite titles and read them offline, anytime and anywhere

Gift your loved ones with a Magzter Gift Card instantly and give them the freedom to read their favorite magazines and newspapers from thousands of best-selling titles.

Gift your loved ones with a Magzter Gift Card instantly and give them the freedom to read their favorite magazines from thousands of best-selling titles.

Gift your loved ones with a Magzter Gift Card instantly and give them the freedom to read their favorite magazines from {{magCount}} best-selling international titles.

Name

Please fill out this form if you need any help regarding publishing your content on Magzter

Since we launched, Magzter has been committed to partnering with global organizations to provide the greatest possible newsstand technology & service to our customers. Whether you are looking to offer magazine subscriptions to your customer database or just want to learn more, Magzter is committed to helping your business grow. To find out more, please fill out the questionnaire below:

Equipment Indonesia - February 2021

Get Equipment Indonesia along with 5,000+ other magazines & newspapers

Get Equipment Indonesia

Magazine Description

In this issue