Kecil-kecil cabe rawit, mungkin itulah sebutan yang cukup tepat untuk mesin-mesin mini excavator di pasar Indonesia dewasa ini. Posturnya boleh compact alias ramping, tetapi jangan dipandang remeh kegunaan dan pangsa pasarnya. Dari segi aplikasi, mini excavator sudah merambah ke mana-mana. Unit-unit mini ini tidak hanya laris di sektor konstruksi, seperti untuk pekerjaan perawatan jalan di area perkotaan dan kawasan real estate, tetapi sudah mendominasi di sektor pertanian dan perkebunan. Pekerjaan pembukaan lahan dan penggalian saluran air (irigasi) di area persawahan lebih cocok dikerjakan mini excavator karena bobotnya ringan. Kalau yang digunakan unit-unit yang lebih besar, seperti kelas 20 ton, justru merusakan tanah atau malahan alatnya yang nyungse ke dalam lumpur karena tanahnya lembek. Mengoperasikan mini excavator menjadi opsi yang paling reasonsble.

Biasanya, ketika pasar alat berat sedang berada dalam situasi krisis, perusahaan-perusahaan distributor dan/atau dealer justru lebih fokus menggarap bisnis aftermarket dengan memperkuat sistem layanan purna jual daripada menjual unit-unit baru. Dasar pemikirannya, para pelanggan tidak selalu membeli unit-unit baru, tetapi karena alat-alat yang mereka sudah miliki memerlukan perawatan rutin, maka mereka pasti selalu membutuhkan suku cadang. Itu sebabnya bisnis purna jual tidak pernah sepi kendatipun penjualan alat-alat baru berkurng, seperti yang terjadi saat ini.

Perekonomian Indonesia akan menghadapi tantangan yang makin berat pada tahun 2020. Prediksi para analis mengisyaratkann pertumbuhan ekonomi Indonesia tahun depan melambat. Meski pemerintahan Presiden Joko Widodo kembali melanjutkan program pembangunan infrastruktur skala besar, namun hal itu tidak cukup menggerakkan pertumbuhan ekonomi. Sebab, banyak industri yang menjadi penggerak utama perekonomian nasional performanya menurun. Kondisi industri pertambangan batubara , misalnya, diperkirakan masih terus bergejolak hingga 2020. Hal ini membuat para pemain alat-alat berat merasa galau dengan nasib bisnis mereka. Apakah permintaan barang-barang modal itu kembali pulih, atau justru semakin terpuruk?  Kalau sektor tambang tetap lesu, apakah masih ada sektor-sektor usaha lain yang cukup menjanjikan untuk investasi alat berat?

Para analis memprediksikan pemerintahan Joko Widodo – Ma’aruf Amin  akan menghadapi tantangan berat dalam mendorong pertumbuhan ekonomi pada periode kedua pemerintahannya karena beberapa faktor. Dari segi eksternal, perang dagang antara Amerika Serikat dan China memicu perlambatan ekonomi global. Jika masih berlanjut, perekonomian Indonesia  akan ikut terimbas oleh ancaman resesi global itu. Dari sisi internal, pemerintah juga harus bekerja keras untuk meningkatkan kinerja ekspor dan menarik investasi yang lebih besar.

Di tengah kelesuan harga batubara, PT. Pamerindo Indonesia berhasil menggelar pameran pertambangan yang diikuti oleh hampir semua pemain alat berat nasional, baik yang kecil maupun yang besar, brand-brand pendatang baru maupun pemain-pemain lama yang sudah menjadi pemimpin pasar di Indonesia.  Padahal, belakangan ini pasar alat-alat tambang cenderung menurun seiring dengan berkurangnya produksi batubara nasional. Kondisi ini berlangsung semenjak tahun 2017 hingga sekarang. Hampir semua produsen dan/atau dealer alat berat mengakui penjualan produk-produk mereka terus menurun di sektor batubara.  Namun, keriuhan pameran Mining Indonesia 2019 tampaknya tidak mencerminkan kegelisahan pasar tersebut. Mengapa? Brand-brand alat apa saja yang meramaikan acara Mining & Construction Indonesia 2019?

Industri alat berat Indonesia kembali tertekan karena kelesuan industri tambang batu bara. Hingga paruh kedua tahun ini, penjualan alat-alat tambang cenderung landai seiring dengan kian merosotnya harga komoditas tambang, khususnya batu bara. Kondisi ini menjadi pukulan berat bagi para pemain alat-alat tambang batubara. Kalau berlarut-larut, situasinya akan berubah menjadi sebuah krisis yang mempunyai efek bola salju seperti pengalaman pada tahun-tahun sebelumnya.  Bagaimana laporan keuangan semua emiten alat berat yang ada di Bursa Efek Indonesia?

Bagaimana pemain-pemain industri alat berat konstruksi merespon kemenangan Presiden Joko Widodo alias Jokowi untuk periode kedua kepemimpinannya? Langkah-langkah apa saja yang mereka tempuh untuk menggairahkan pasar?  Mengapa Sakai Indonesia menggabungkan dua pabriknya yang sudah lama beroperasi di Indonesia?  Mengapa LiuGong menunjuk Probesco Disatama sebagai salah satu dealernya di Indonesia, dan mengapa SDLG memperkenalkan compact excavator di pasar Indonesia?   Bagaimana strategi pasar divisi rental dan used equipment  PT Trakindo Utama?

Indonesia diidentifikasi sebagai  pasar paling potensial di kawasan Asia Tenggara untuk alat berat konstruksi seiring dengan makin pesatnya pembangunan infrastruktur pemerintah.  Tidak heran hampir semua produsen alat membidik pasar Indonesia.  Akibatnya, pasar mesin-mesin konstruksi di Indonesia saat ini sangat kompetitif.  Banyak pemain, terutama pendatang-pendatang baru, sulit menembus pasar.  Beberapa dari mereka terpaksa harus gonta ganti dealer. Bagaimana LiuGong dan XCMG menyiasati tantangan pasar tersebut?  Apa terobosan yang dilakukan PT Royal Krane Perkasa di segmen alat pondasi? Apa saja solusi yang ditawarkan PT Berca Mandiri Perkasa di segmen penanganan material di warehouse?

Ketika situasi politik masih terus bergejolak dan kondisi ekonomi berfluktuasi yang, antara lain, ditandai dengan pergerakan harga komoditas-komoditas andalan yang tidak menentu sehingga membuat para pemilik modal masih menunggu momen yang tepat untuk berinvestasi, bagaimana para kontraktor mensiasati krisis ketersediaan alat berat saat ini?  Apakah ada solusi lain untuk mendapatkan alat yang dibutuhkan?

Masyarakat Indonesia dan juga kalangan investor asing menunggu dengan cemas hasil pemilu 2019.  Meskipun kita meyakini akan mendukung sepenuhnya siapapun pasangan Presiden dan Wakil Presiden yang akan terpilih, namun berbagai manuver dari pihak-pihak yang bertarung dalam pesta demokrasi itu dan simpang siur informasi yang disajikan di berbagai media, termasuk media sosial (medsos), melahirkan berbagai penafsiran. Situasi yang tidak menentu ini mudah-mudahan teratasi setelah pengumuman resmi dari Komisi Pemilihan Umum (KPU) pada tanggal 22 Mei.

Kemajuan teknologi mambawa banyak perubahan dalam cara kita bekerja, termasuk dalam industri alat berat. Perkembangan teknologi membuat alat-alat konstruksi yang sudah familiar selama ini menawarkan cara kerja baru, yang menghasilkan produktivitas yang lebih besar dengan biaya operasional yang lebih rendah. Di era pembangunan infrastruktur sekarang ini, misalnya, para kontraktor dituntut untuk bekerja cepat dan efisien. Kondisi ini mendesak mereka untuk mempertimbangkan kembali penggarapan proyek-proyek dengan sistem padat karya atau mengevaluasi lagi penggunaan alat-alat konstruksi yang cara kerjanya masih konvensional.

Menjadi pekerja profesional di era pasar bebas sekarang ini tidak cukup dengan modal pintar saja, atau lulus dari jenjang pendidikan tertentu atau memiliki keahlian tertentu, tetapi harus ditambah satu modal lain lagi, yaitu sertifikat kompetensi kerja. Hampir semua profesi sekarang ini memang sedang dituntut untuk memiliki sertifikat, mulai dari pekerjaan yang mengandalkan kekuatan fisik hingga tenaga ahli, dari lulusan sekolah vokasi hingga perguruan tinggi. Hal ini menjadi syarat penting untuk bisa eksis di pasar tenaga kerja yang makin kompetitif baik di pasar dalam negeri maupun dengan para pekerja di negara-negara lain.

Ada banyak tren baru yang muncul di industri alat berat konstruksi global seperti yang akan ditampilkan pada panggung spektakuler pameran dagang bauma 2019 di Munich, Jerman, 8-14 April nanti. Dua di antaranya adalah digitalisasi industri konstruksi dan elektromobilitas. Dewasa ini makin banyak mesin konstruksi sudah dilengkapi dengan antarmuka komunikasi yang menyediakan data komprehensif. Itu sebabnya, Klaus Dittrich, Chairman & CEO Messe München, menyarankan industri alat berat sebaiknya memanfaatkan solusi digital supaya mereka memiliki keunggulan kompetitif.

Cerita tentang alat berat konstruksi jenis excavator, terutama yang kelas 20 ton, tiada habisnya. Selama masih ada pekerjaan-pekerjaan penggalian dan pemindahan material (earthmoving), entah di sektor konstruksi, agrikultur maupun pertambangan, excavator pasti selalu dibutuhkan. Apalagi di era pembangunan infrastruktur seperti sekarang ini, excavator menjadi andalan untuk menggali dan memindahkan tanah maupun batu. Hal ini menjadi alasan mengapa excavator lebih sering mengalami pembaruan teknologi dibandingkan jenis-jenis peralatan berat lainnya.

Bagaimana memilih alat (excavator) yang tepat untuk suatu pekerjaan adalah suatu pertanyaan yang mungkin kedengarannya klise dan sudah terlalu lazim. Tetapi  pertanyaan itu selalu mengemuka pada saat Anda mulai menggarap suatu proyek. Alat apa yang cocok untuk menggarap pekerjaan ini? Pertanyaan Anda mungkin tidak berhenti di situ. Pertanyaan berikutnya adalah, setelah pekerjaan ini selesai, apakah proyek berikutnya cocok untuk alat ini? Kalau terpaksa dilepas, apakah resale value-nya masih bagus?

Sebagian besar alat berat beroperasi di remote area. Unit-unit ini tersebar di proyek-proyek jalan raya,  usaha tambang, perkebunan hingga forestry. Lokasi operasi yang jauh menyulitkan para pemilik alat untuk memantau kondisi mesin-mesin di lapangan. Mereka tidak bisa mengetahui di mana posisi alat-alat itu? Bagaimana kondisinya? Kapan jadwal servis rutin terhadap alat-alat tertentu? Apakah ada komponen atau suku cadang yang harus segera diganti? Bagaimana pemakaian bahan bakarnya, apakah efisien atau justru boros? Apakah produktivitas kerjanya masih tinggi atau sudah berkurang karena sering mengalami downtime, dan seterusnya?

Apa kontribusi riil alat berat bagi kehidupan kita sehari-hari? Guncangan gempa dan tsunami dasyat yang menghantam kota Palu dan wilayah sekitarnya di Sulawesi Tengah, Selasa (28/9/2018), menghentakkan rasa kemanusiaan kita. Lebih dari 2.000 orang meninggal, ribuan lainnya dinyatakan hilang, dan banyak sekali korban hidup yang mengalami luka-luka. Bala bantuan datang dari dalam dan luar negeri, serta dalam berbagai cara. Salah satu perusahaan alat berat yang ikut menggerakkan bantuan untuk meringankan beban para korban bencana kemanusiaan itu adalah produsen alat berat merek JCB. Pabrikan asal Inggris ini mendonasikan dua mesin telehandler senilai $250.000 untuk mempercepat pembangunan kembali daerah yang terkena dampak gempa dan tsunami. Mesin-mesin yang disumbangkan itu berupa Loadall Telescopic Handler 531-70 dan 540-170 lengkap dengan perangkat genggam (grab attachment) yang kuat untuk menangani puing-puing bangunan dan rongsokan.

Pemerintahan Joko Widodo sudah melakukan banyak kemajuan yang berarti terkait dengan pembangunan infrastruktur. Namun, misi membangun negeri belum usai karena masih banyak pekerjaan yang tersisa. Pemerintah terus mengejar target pembangunan infrastruktur yang sudah ditetapkan sebelumnya. Selain dukungan dana yang besar, penggarapan proyek-proyek tersebut mengandalkan investasi alat berat konstruksi yang efisien dan tepat guna. Bagaimana suplier-suplier alat berat merespon kebutuhan tersebut?

Peningkatan kapasitas bandara-bandara yang sudah ada dan pembangunan bandara-bandara baru menjadi salah satu fokus perhatian pemerintah di era pembangunan infrastruktur saat ini. Baru-baru ini Presiden Joko Widodo meresmikan beroperasinya terminal baru di Bandar Udara Internasional Jenderal Ahmad Yani di Semarang, Jawa Tengah. Sebelumnya, di daerah Jawa Barat, Presiden juga meresmikan Bandara International Jawa Barat Kertajati. Sementara bandara New Yogyakarta International Airport di Kabupaten Kulon Progo, Daerah Istimewa Yogyakarta sedang dalam proses pembangunan, yang diharapkan dapat beroperasi pada pertengahan tahun 2019. Penggarapan proyek-proyek infrastruktur itu tidak lepas dari peran penting alat-alat berat. Tanpa dukungan barang-barang modal itu, pembangunan infrastruktur terancam terbengkelai, atau paling tidak, proses pengerjaannya tidak akan mengalami kemajuan signifikan. Penggunaan alat-alat yang handal dan efisiens dari segi biaya operasional memungkinkan pembangunan infrastruktur bisa selesai tepat waktu dan dengan biaya seefisien mungkin.

Industri alat berat terus melakukan transformasi dalam desain dan aplikasinya. Kalangan pengguna dan/atau kontraktor cenderung bekerja makin efisien. Mereka memerlukan mesin-mesin yang produktivitasnya tinggi tetapi dengan ongkos kerja yang lebih murah . Tujuan ini bisa dicapai, antara lain, dengan mengoperasikan alat-alat yang pemakaian bahan bakarnya efisien dan interval pemeliharaan komponen-komponennya panjang. Tapi sebetulnya bukan hanya itu solusinya.  Cara lain yang perlu dipertimbangkan oleh usaha rental atau pemilik alat ke depan adalah melakukan investasi mesin yang multi-fungsi.

Membeli alat melalui lelang tidak semudah seperti yang dibayangkan. Di satu sisi acara lelang menyajikan banyak pilihan. Namun, di sisi lain, justru pilihan yang beragam itu membuat kepala Anda pening. Bagaimana Anda bisa menemukan alat yang terbaik dari antara begitu banyak alat yang dilelang? Bagaimana Anda menghindari mesin-mesin sampah?

Pasar excavator kelas 20 ton di Indonesia sangat besar. Itu pengakuan para pemain alat berat/konstruksi. Penggerak utamanya apalagi kalau bukan karena pesatnya pembangunan infrastruktur di bawah pemerintahan Presiden Joko Widodo. Proyek-proyek konstruksi dan infrastuktur sedang marak di berbagai belahan Indonesia dewasa ini. Meski tidak sedikit kontraktor yang meragukan kelancaran pembangunan infrastruktur dalam dua tahun ke depan mengingat kondisi politik yang memanas jelang pelaksanaan pilkada di sejumlah daerah pada tahun ini dan pilpres pada tahun 2019, namun suplier-suplier alat optimistis permintaan alat, terutama excavator kelas 20 ton, bakal meningkat.

Daerah Rumpin (Bogor) menjadi ajang uji coba performa alat-alat berat untuk aplikasi quarry dan juga tambang. Tidak seberapa jauhnya dari ibukota negara Republik Indonesia, Jakarta, Rumpin menyimpan banyak harta karun berupa gunung batu. Sejak lama bongkahan-bongkahan batu di daerah ini digali, kemudian digiling sebelum akhirnya dicampur dengan semen untuk dijadikan concrete. Dan di era pembangunan infrastruktur saat ini, kebutuhan concrete semakin tinggi, sehingga dibutuhkan teknologi yang tepat untuk menambang batu dalam jumlah banyak. Apa solusi yang ditawarkan PT Epiroc Southern Asia untuk meningkatkan produksi quarry?

Pemerintah Indonesia terus meningkatkan anggaran pembangunan infrastruktur. Untuk tahun 2018 ini, menurut data BPS dan Kementerian PUPR, pasar konstruksi Indonesia diproyeksi mencapai Rp451triliun atau naik 3% dibanding tahun lalu. Budget yang makin besar itu menjadi khabar baik bagi para pelaku bisnis alat berat. Sebab, kalau budget makin meningkat, maka secara otomatis proyek-proyek infrastruktur terus bertambah yang, pada gilirannya, berdampak terhadap peningkatan kebutuhan alat konstruksi. Faktanya saat ini, kebutuhan alat makin tinggi, terutama untuk pembangunan jalan. Permintaan paling banyak datang dari daerah-daerah. Namun, saking banyaknya permintaan, beberapa distributor mengalami ketimpangan antara kebutuhan dan pasokan. Bagaimana strategi perusahaan-perusahaan seperti PT Equipindo Perkasa, Volvo CE, PT Detede dan PT Vermeer Indonesia mengantisipasi lonjakan kebutuhan alat? Juga jangan lewatkan laporan hasil kunjungan kami ke acara EIMA Agrimach di New Delhi, India. EIMA Agrimach adalah pameran dagang dan aksi demo teknologi pertanian berskala internasional yang diorganisir FederUnacoma bekerja sama dengan FICCI (Kamar Dagang dan Industri India.

Mengantisipasi meningkatnya kebutuhan alat di tengah eforia pembangunan infrastruktur, beberapa dealer kian agresif memperkenalkan produk-produk baru.  Volvo Construction Equipment meluncurkan excavator kelas 20 ton yang baru, Volvo EC 200D, dengan kombinasi ketangguhan dan efisiensi bahan bakar. CASE Construction Equipment yang tampil eksklusif di panggung pameran Konstruksi Indonesia di Jakarta awal November 2017, memperkenalkan jajaran alat-alat konstruksi seperti compactor, backhoe loader, crawler buldozer  dan excavator . 
Sementara Kobelco memberikan sinyal positif untuk lari makin kencang pasca gejolak pasar dalam dua tahun terakhir dengan mempromosikan excavator generasi 10 (SK 200–10) dan SK 330–10. SK 200-10 sudah diluncurkan pada paruh kedua tahun 2016, sementara SK 330–10 sudah masuk ke pasar sekitar Mei 2017, tetapi belum diluncurkan secara resmi. Permintaan yang makin banyak membuat PT Daya Kobelco CMI tidak sempat punya stok. Cerita baru lain disampaikan PT Altrak 1978 yang per pertengahan tahun ini menjadi distributor produk-produk Mobile Elevating Work Platform (MEWP) merek JLG. Terobosan lain dilakukan Mobil Lubricants yang memperkenalkan Mobil DTE™ 932 GT untuk meningkatkan produktivitas mesin Turbin sebagai solusi bagi pembangkit listrik. Dari segmen truk, PT Hyundai Oto Komersial Indonesia (HOKI) selaku APM Hyundai Truck & Bus Indonesia memperlihatkan kepada media performa Heavy Duty Dump Truck Hyundai XCIENT dan Light Duty Cargo Truck All New Hyundai Mighty melalui test drive. Khusus untuk dump truck Xcient, uji coba tidak hanya dilakukan di jalan datar tetapi juga melintasi tanjakan plus beban.

Salah satu tantangan yang dihadapi masyarakat alat berat Indonesia di tengah eforia pembangunan infrastruktur yang terus didorong Pemerintah saat ini adalah bagaimana meningkatkan efisiensi, produktivitas, ketahanan dan keselamatan operasional alat berat/konstruksi dengan memanfaatkan kemajuan teknologi?  Persoalan ini menjadi sangat relevan mengingat sebagian besar pelaku usaha konstruksi di tanah air masih menggunakan metode konvensional dalam pengerjaan berbagai proyek. Mereka cenderung resisten terhadap introduksi teknologi baru, karena belum dilihat sebagai  nilai tambah untuk meningkatkan produktivitas dan  daya saing, melainkan sebagai beban. 

Bagaimana kesiapan industri alat-alat berat dalam mendukung pertumbuhan usaha tambang dan pembangunan infrastruktur di Indonesia dewasa ini? Lima pameran yang digelar serentak oleh PT UBM Pameran Niaga Indonesia dan PT Pamerindo Indonesia baru-baru ini dimaksudkan untuk menjawab pertanyaan itu. Eksibitor-eksibitor yang tampil pada pameran-pameran ini, terutama di segmen Mining & Construction Indonesia, sudah menyediakan solusi yang tepat sesuai dengan kebutuhan operator-operator tambang, konstruksi dan industri-industri lainnya yang mengandalkan penggunaan mesin-mesin besar itu. Lantas, apakah sekarang saat yang tepat untuk investasi alat?

Apakah sekarang saat yang tepat untuk investasi alat-alat konstruksi dan tambang? Kalau jawabannya iya, apakah produk-produknya sudah ready ataukah harus menunggu hingga beberapa bulan? Tetapi pertanyaan yang lebih menantang lagi adalah apakah ada lembaga leasing yang bersedia membiayai barang-barang modal itu?  Pertanyaan-pertanyaan itu mengemuka saat industri tambang kembali bergairah dan proyek-proyek infrastruktur skala besar terus bermunculan, serta, pada sisi lain, suplier-suplier peralatan, dengan dukungan produsen-produsen mereka, mulai bersemangat menawarkan produk-produk mereka, seperti yang terlihat pada pameran Mining & Construction Indonesia 2017 yang diselenggarakan di Jakarta International Expo Kemayoran, 13-16 September 2017. 

Para pemain alat berat/konstruksi, termasuk truk, mulai merasakan dampak positif dari menguatnya ekonomi Indonesia saat ini. Permintaan alat terus meningkat dari beberapa sektor industri yang belakangan ini mengalami pertumbuhan signifikan. Kondisi ini mendorong mereka untuk berbenah, baik dengan menyediakan produk-produk yang sesuai dengan kebutuhan pasar maupun dalam hal layanan purna jual. 
PT. SH Machinery Indonesia, authorised dealer untuk Grove all-terrain cranes, misalnya, sudah berhasil menjual sejumlah unit truck crane kepada beberapa pelanggannya di Indonesia. Persada JCB telah meresmikan  kantor pusat baru yang didedikasikan dan dibangun khusus untuk memasarkan dan menyediakan servis bagi produk-produk JCB di wilayah Sumatera. Sementara PT. Trakindo Utama baru-baru ini meresmikan laboratorium Scheduled Oil Sampling (S.O.S) yang terletak di kompleks kantor Trakindo cabang BSD, Tangerang Selatan. Bagi Anda yang sedang memburu mesin-mesin bekas, Euro Auctions – salah satu perusahaan lelang alat-alat konstruksi, mesin-mesin pertanian dan industrial plant yang sudah mendunia – akan menggelar lelang pertama di Hong Kong, Kamis (14/9/2017) untuk menjual surplus peralatan dari perusahaan-perusahaan keuangan (leasing), rental dan konstruksi terkemuka di kawasan Asia.Jangan lewatkan juga laporan kami mengenai truk-truk baru di GAIKINDO Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2017 yang berlangsung baru-baru ini ICE, BSD City, Tangerang.

JCB terus melakukan terobosan pasar. Salah satu upaya terbarunya adalah menambah jumlah dealer dengan menunjuk PT Airindo Sakti untuk menggarap pasar di daerah Jawa, Bali & Nusa Tenggara. Mengapa JCB memilih Airindo Sakti dan bukan yang lain? Masih tentang JCB, pabrikan asal UK itu tampil impresif pada pameran dagang Konstruksi dan Infrastruktur INTERMAT ASEAN yang diselenggarakan di Impact Exhibition & Convention Centre, Bangkok, Thailand, 8-10 Juni 2017 dengan menghadirkan beragam tipe mesin untuk industri konstruksi dan infrastruktur mulai dari excavator, soil compactor, backhoe loader hingga telehandler. Selain itu, JCB memperkenalkan teknologi LiveLink sebagai salah satu solusi servis.   Sumitomo selalu menyediakan suku cadang asli untuk unit-unit Excavator dan Asphalt Paver yang dipasok melalui distributor-distributornya di seluruh dunia, termasuk di Indonesia. Mengapa? Sementara Volvo Construction Equipment (Volvo CE) mempresentasikan hasil tes lapangan untuk prototipe wheel loader hibrida elektrik, LX1. Sejak akhir tahun lalu, alat ini sudah perform ratusan jam kerja lapangan dalam dua aplikasi di fasilitas-fasilitas Waste Management di California. Bagaimana hasilnya? 


February - March 2020

January - February 2020

December 2019 - January 2020

November - December 2019

October - November 2019

September - October 2019

Agustus - September 2019

Juli - Augustus 2019

Juni - Juli 2019

Mei - Juni 2019

April - Mei 2019

March - April 2019

February - March 2019

January - February 2019

December 2018 - January 2019

November - December 2018

Equipment Indonesia is special magazine for heavy and construction equipments, trucks, rental business, used equipments and related business. The readership is all contractors in mining and construction sectors, agro and forestry, rental companies, financial institutions and related industris. The magazine published monthly with 5000 copies in Jakarta, Indonesia.

Gift your loved ones with a Magzter Gift Card instantly and give them the freedom to read their favorite magazines from {{magCount}} best-selling international titles.

Name

Please fill out this form if you need any help regarding publishing your content on Magzter

Since we launched, Magzter has been committed to partnering with global organizations to provide the greatest possible newsstand technology & service to our customers. Whether you are looking to offer magazine subscriptions to your customer database or just want to learn more, Magzter is committed to helping your business grow. To find out more, please fill out the questionnaire below:

Equipment Indonesia - February - March 2020

Get Equipment Indonesia along with 5,000+ other magazines & newspapers

Get Equipment Indonesia

Magazine Description

In this issue