Todo Terreno - Nº 192. Junio 2016Add to Favorites

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¿PHEV O DI-D? Las ventajas de los híbridos enchufables son innegables, pero estos resultan más caros que sus alternativas diésel... casi siempre INFORME Los todoterrenos híbridos son aún escasos, pero su número crece cada vez más deprisa y hay grandes diferencias técnicas entre ellos LAND CRUISER La desaparecida Serie 120 es una fantástica herramienta para configurar una preparación rutera polivalente C4 CACTUS EN MARRUECOS Hemos participado en el Oasis Raid a bordo de un todocamino de tracción delantera 10 ESTRELLAS LUIKE Los vehículos más vendidos tienen desde ahora su merecido reconocimiento. RELOJES DEL DESIERTO El tiempo se mide de manera diferente con el desierto de por medio D-MAX ARCTIC TRUCKS El pick up de Isuzu con ruedas grandes protagoniza las novedades de junio AUDI A4 ALLROAD La nueva generación estrena un sistema 4x4 desacoplable para ahorrar combustible KORANDO D22T Un motor más potente llega a toda la familia de todoterrenos coreana BMW X5 XDRIVE 40E La hibridación del BMW X5 sigue el esquema de otros modelos alemanes, con el motor eléctrico integrado en el cambio PATAGONIA La región más austral de América es un destino sorprendente CUP 180 REVIVAL Fue pionera entre las competiciones TT “alternativas” R NINE T SCRAMBLER Esta bóxer de aspecto retro no le hace ascos a las rutas fuera del asfalto. ARGO 8X8 Primeras impresiones a los mandos de este peculiar todoterreno anfibio. EL RETÉN DEL CIGÜEÑAL Una avería típica que provoca pérdida de aceite y cuya solución no es fácil LAND CRUISER VVT-I La versión de gasolina del Land Cruiser 120 ofrece un gran rendimiento, mayor fiabilidad, elevado confort y buen precio

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